カトーの完成品Nゲージ車両、E259系 成田エクスプレス 基本を購入して、欲しくなり買いました。良いです。

やはり、増結は必要で購入。ケースもついていたのでほっとしました。（最近は当然なのかな、、）ケースに【増結セット】印刷されていますが、その上から貼れるシールも付属しているところがニクイです。車両は文句なしの出来で、特に車体間ダンパーはよくできています。

基本セットを購入したのでおもいきってこのきかいに購入したました。

当初の予定では『６月末発売予定』とアナウンスされてましたが、 KATO web siteで確認したところ、９月中となっていました。 その間に予算をC12に回しておけば悔いが残らずに済みました・・・と思いきや届いたNEXを見て感動！ 細部まで作り込まれ迫力溢れる先頭部やダミーカプラーではないボディーマウント電連型密連！ 但しどうしてこの他にも商品価値の高いこの製品を6両編成売りしなくなったのか不思議で仕方ありません。

基本セットの3両に増結しないと話になりません。

実車でもE253時代は３両分割編成というのもよく見かけましたが、今やE259は６両が基本編成ですので、迷わず購入しました。 室内灯を入れてグリーン車との表現を分けると更にGoodな感じになります。 販売事情もあると思いますが、6両基本セットでもいいぐらいです。 こちらを購入すれば、6両をブックケースに収納できます。

イタリアンレッドぽい赤と白のカラーコントラストが素晴らしい商品です。 久しぶりのカトー製新型電車の導入となりました。 基本編成と同時の配備ですが、製品についてももちろん★５つの評価です。

基本セットも収納できるケースはお決まりですが、中身のウレタンも車両のアンテナに干渉しないようにカットされている点が、一番良かったです。

車体間ダンパーが良く再現されています。成田エクスプレスは12両の長編成が似合います。

関西では馴染みないのですが、赤い塗装が目を引きます。空港行き特急ということで関西地方のラピートやはるかも欲しくなってきました。また再生産お願いしたいです。