ユーザーボイス (13件)
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4.0
亡き河合商会の金型のおかげで、とてもリアルな仕上がりになっています。（末期の金型の精緻さは素晴らしいものでした。） もう少しリーズナブルな価格にして欲しいのが本音です。
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5.0
ポポンデッタの車両初の購入です。 今まではカトー、TOMIXの車両ばかりでしたけど、ポポンデッタのタキ１９００は、手すりも細くてなかなか良い仕上がりだと思います。短縮ナックルカプラーに交換して使います。
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4.0
★昔懐かしい黒貨車編成を再現すべく導入～♪ ★あと3輌は最低でも欲しいですね。（＾o＾）ﾉ
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5.0
今は草生した北陸本線青海駅の山側に在る側線ヤードに「電化」や「明星」の社紋を掲げたタキ１９００がヤマから社型ＤＤで下されひしめき合っていた頃は、富山二区のＥＦ８１に牽かれたセメント専貨が北陸本線を行き来するのを当たり前の様に線路端で見ていたものです。バブル崩壊後長引く不景気でセメント需要が減少の一途となり、北陸本線からも糸魚川⇔越中大門間を最後にセメント専貨が無くなって久しくなり懐かしさから衝動買いしてしまいました。セキ３０００の運炭列車程大量ではなくてもせめて１０輌位は連ねたいと思うのですが車番が同じになるのは仕方がないかな。ＫＡＴＯのＥＤ１９飯田線セメント列車セット内のタキ１０６００も引っ張り出して短めの明星セメント専貨を仕立てて国鉄色のＥＦ８１に牽かせて往時を思い起こしています。河合商会時代に比べ腰高感が無くなり細部の造り込みも向上したのでＫＡＴＯのタキと混結しても違和感が少なくなったのは良かったです。個人的にはデンカセメント仕様のタキ１９００も発売して欲しいですね。
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3.0
ハッチ周りの手すりがいい表現だと思います。細いから扱いに注意を。
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4.0
ポポンデッタの細かいバリエーションにつられて、また買ってしまいました。いろんな貨物を引かせては楽しんでます。
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4.0
子供の頃、北陸本線を10両ほどのタキ1900がEF81に牽引されて走っていました。 魚津駅近くでよく信号停車しており、発車するまでずっと眺めていました。 商品の造形・標記類はとても素晴らしいです。複数個購入しましたが二種類の車番があり、112619は銀車輪の車輌で、112624は黒車輪の車輌でした。なぜ、すべて黒車輪にしなかったのか疑問です。また、ブレーキハンドルが取れやすいのでゴム系接着剤で固定しました。 多少の不満はありますが編成を組んでEF81で牽引させるとカッコいいですね。
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5.0
ポポンデッタ（旧河合）の貨車は、腰高で大変不細工な車両が多いのですが、このタキ１９００はとても良く出来ていると思います。 車輪が銀色なのが残念ですが、その他には不満はありません。造形も印刷も繊細に出来ていると思います。願わくは車番違いの３両セットのような販売があると嬉しいです。
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4.0
青海・糸魚川周辺で以前みかけた明星セメントのタキです。 カワイ製末期の頃は、基本黒染め車輪だったと思いますが、 ポポンデッタ製になって1両あたり単価はアップしたのに銀色車輪です。 貨車の車輪は目立つので、この点は改善してほしいと思います。
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5.0
子供の頃、よく親戚の家に遊びに行くとき、飯田線の上片桐駅で降りました。 そのときに見た明星セメントのマークが懐かしくて購入しました。 タキ1900だったのかどうかは、当時のわたしには分かりませんが、雰囲気を楽しむのには十分の出来映えです。