ユーザーボイス (62件)
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5.0
37年前の飯田線撮影行。クモハ52亡き後のスターであったクモハ53広窓車。疾走する姿を見たかったが残念ながら53007のお昼寝姿を伊那松島で眺めるしか無かったけれども、流電とは異なるBitter&Sweetな味わいを至近距離でじっくり味わえたのは今となっては至福の思い出と云えるかな。自分にとっての幻の疾走シーンはこれまた会い見え無かったクモハ52と組んで広窓4連で走らせたい。かくして10‐1288のクモハ54と差し替えてみると前後クモハ52よりも現実に走っていたかの様なリアリティを感じさせるのが何とも不思議。ただ至近距離で注視するとやはり出来立ての53007のディテールのシャープさは違いが明確で単なる再生産で無いと云うKATOのやる気を感じさせて頂きました。ここまで来たら53008の再発は勿論の事、クモハ52狭窓&広窓全車をこのクオリティで再生産してくれる事をひたすら待ち続けます!
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5.0
クハ68400はTR36台車を履いています。合の子流電も改良されて久々の販売なので購入しました。クモハユニ64セットと組んでの4連やクモニ83100と繋いで旧国ならではの編成が色々楽しめます。
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5.0
やや近代化した顔の飯田線車両が加わり、ずいぶん仲間が増えました。製品ごとに異なる個性が楽しいですね。
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5.0
初回生産分が買えなかったので再生産を待ってようやく購入できました。改良された部分もあり待ったかいがありました。飯田線線シリーズは今後も続けてほしいです。
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3.0
完全な新規品でなかったので多少迷いましたが結局予約・・・近年のKato品質で問題ありませんが未発売の機種はまだまだありますのでKatoさん宜しくお願い致します。
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5.0
いつもながらとても良い作りで、価格的にもとても満足のいくものです。走行させて、飾って楽しめます。
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4.0
張り上げ屋根の再現がとても良い感じです。
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5.0
以前セットで買いましたが、今回はよりオリジナルに再現すべきある意味リニューアルで販売されると聞いて購入しました。 製品は運行番号表示器も再現させるためにシールが付属してくれた事と側窓がオリジナルに近づける為によりリアルになりました、満足しております。
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5.0
いばらの道を突き進むようなシリーズ展開ですが、カトーさん頑張ってください。 考えようによっては流電「湘南色」もありなのかなぁ…実際走ってましたし。
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5.0
カトー製で何も問題ありません。旧型国電の多くのバリエーションを発売してほしいですね。