ユーザーボイス (109件)
-
4.0
トミーテック製の旧型客車に使う為に購入です。ちょっと加工すればカトーナックルカプラーとの連結も可能です。
-
4.0
客車のカプラーを交換するために購入しました。 アノードカプラから交換すると他社の機関車とは連結できなくなりますが、車両間隔が短くなり見た目が非常に良くなります。
-
5.0
TOMIXのTNカプラーは密着自動連結器タイプが多く、実物で一般的な自動連結器タイプが逆に少ない、というのがラインナップ上の大きな欠点です。機関車などを中心に徐々に自連タイプも出始めましたが、これは同社の旧型客車専用に設計されたタイプ。今の製品ディティールで標準のアーノルドはさすがにありえませんので、交換は必須ですね。品切れしないうちに常備分を補充です。
-
5.0
とにかく付けられる車両には必ず付けています。しかし取り付けるとき元からついているカプラーを切断しないといけませんそこだけは要注意です。
-
4.0
TOMIXの高崎旧客に取り付けます、余った分は他にも使用します。
-
4.0
買ってから手をつけていなかった車両のTN化をしたか購入しました。パーツ関係は売っている時に買わないと手に入りづらいので、在庫を切らすことがないようにしてもらいたいです。2年ほど経ってやっと車両を整備することができます。
-
5.0
手持ちのTOMIX旧型客車をTNカプラー化するために購入。 ボディマウント式なのでリアルな連結を楽しむことが出来る。 対応している製品に使うのがオススメ。
-
4.0
TOMIX製旧型客車のボディマウントTNカプラー化にと購入。 連結時に車間短縮出来て見栄えもあがるので、手持ち車両に順次取り付けてます。 なかなかに立派なお値段な事と買える時に買っとかないと入手し難い事が難点です。
-
5.0
客車のアノルドカプラーをTNカプラーの交換するのに購入しました。
-
4.0
来年度発売のTOMIX,オハ61青色6両をジョーシン草津店に予約時に、これ用に同店でカプラーを購入しました。アーノルドカプラーより、車間も狭くなるので交換します。