ユーザーボイス (125件)
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3.0
手持ち貨車、客車のカトーカプラー交換に合わせ、カトー旧製品のEL、DL、SLのカプラー交換用に購入しました。
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4.0
トミックスの蒸気機関車にカトーの客車を牽引させるためのバーツとして購入しました。加工せず、そのまま取り付けられるので助かります。
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5.0
とある鉄コレをどうしてもナックルカプラー化したかったので購入しました。こういったパーツが発売されているのは嬉しいですね。思った通りの編成が再現できて満足です。
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4.0
蒸気機関車・旧型電気機関車のカプラー交換用ですが、他にも多種類のカプラーが存在するので、他社製品との混結するときは、これを加工してみるつもりで購入しました。
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4.0
同社ナックルは機関車標準になりつつある現在だが今や古さを感じる。他社製機関車用に使用。機関車本体が精密スケールの時代にスケールオーバー感は否めない。Z05－0746 ビジネスカーナックルカプラーを標準として進化して欲しい。
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5.0
カプラー交換用に購入。このタイプは使用頻度は多く無いのですが、必要な時に購入出来ないと困るので部品ストック用に確保しました。
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4.0
KATO製蒸気機関車・旧型電気機関車のカプラー交換用予備にと購入。 見栄えが上がり連結間隔も狭まって実感的になります。 購入出来る時に買っておかないと入手し難いのが難点です。
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5.0
TOMIX C61のテンダー側のカプラー交換に使用。 客車のカプラーが主にKATOのものが多いため、見た目もよくなります。
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4.0
補修ストック用です。 欲しい時には、無くなるのでストックします。
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5.0
こうしたパーツは、欲しい時にない場合が多いので売っているのを見つけた時は即買いしてます。 EF66ナックルカプラーと長さは同じですが、ポケット側の形状が異なります。EF66は板バネで受けますが、こちらの商品はスプリングで受けるような形状となってます。