日車の民鉄向け2扉クロスシート車が作れることで有名なキットです。今回は何となく長野電鉄2000系を作りたいと思ったので購入しました。長野電鉄2000系はマイクロエース・鉄道コレクションで発売されており、このキットを使った作例は今やほとんど見つけられませんが、試行錯誤する過程を楽しみたいと思います。なお、名鉄5000系用の顔で長野電鉄2000系を作れるとパッケージに記載があるものの、個人的にこれは全然似ていないので他の方法を探ろうと思っています。

名鉄５５００系が組めますが、赤の塗装の選択がカギとなります。

引退から２０年近く経ちましたが、不朽の名車です！

先日購入した6000系の増結として5500系を作ります。

付属ステッカーには名鉄の種別と行先が収録。 取寄到着品は昔ながらの説明書付き専用台紙でしたが、メーカーページPDFには一枚紙の組立説明書が載っており、共通台紙に変わるのかも。

前面と側面のつなぎ合わせなど、少々手間はかかりますが、それらを含めて工作を楽しみます。

映画プリキュアミラクルリープでOPにちょろっとだけ写っていた2両編成の電車がこのキットで作れそうだったので購入。側面の窓数は一つ少ないものの、顔は付属の富山地鉄14760を使う事でそれなりな物を製作できました。 自由に改造できるのがエコノミーキット、カスタムキットの魅力です。 後は動力がなあ。鉄コレ動力がコアレスモーターがポン付け出来たらもっと良い製品なんですが。リニューアルしませんかね。

先日引退した富山地鉄10020をデビュー時仕様として製作するため、購入しました。 今は他社で完成品が出ていますが、やはりキットを組むのも楽しいです。幕板や全長の修正など、自作に近い苦労がいりますが、それも含めて楽しみです。 ただ、残念なことはかつて封入されていた富山地鉄や長野電鉄のステッカーがなくなっていること。最近のGMはステッカーの改悪が目立ちます。本当に止めていただきたい。ここだけ、マイナスです。

パノラマカー登場前、日本車両が開発したカルダン駆動特急車です。キットでは、同設計の富山地鉄と長電の顔が付属しています。地方私鉄でも自前の新車を導入できるいい時代でした。後者は鉄コレで商品化されましたが、本命の名鉄はまだです。当方は、同時代に某私鉄に登場したことを想定した自由型に仕立てるつもりです。これならば、完成品が追随することはないでしょう。。。

2セット購入して4両編成化、もう1セット購入して6両編成にします。 楽しみです。