ユニジョイナー２つにフィーダー線が裏からはんだ付けされた品です。 取外しの際、必ず片方のフィーダ線が手前に出っ張るのではんだ付け部が取れないように線の向きを変えてジョイナー外しを差し込む必要があります。またフィーダー線を道床下から取り出す為、お座敷レイアウトには向きません。 フレキ用フィーダー線（24-805）とは別ですので用途は限られますが、複線幅確保などユニトラック規格線路を使用する箇所で細かくセクション分けする際には重宝します。

曲線部にフィーダーを設置するときにとても便利です。初期の製品よりもジョイナー部の半田付けが取れにくくなり，丈夫になりました。

今回、レイアウト拡張のために必要なので購入しました。ただ、以前にハンダ付けの部分がとれてしまったことがあり、慎重に作業する必要があるかと思います。

ＨＯゲージのお座敷レイアウトで曲線の後にポイントを入れたく直線フィーダーを入れるスペースが無いので曲線部にこのターミナルジョイナーを入れて使ってます。 説明書にも書いてありますがユニトラックのジョイナーが当たる奥のリブを切り取る必要が有ります。 ＮゲージのユニトラックのようにＨＯのユニトラックも初めからリブに切り欠きを付けておいて頂きたいです。

しばらくどこのショップも品切れの状態が続いてましたがようやく入荷され購入する事が出来ました。レイアウト上どうしても必要だったので助かりました。

安価で助かります。電圧降下防止のため複数購入しました。

フィーダー線路代わりに使用しています。 レールの繋ぎ目であればどこでも使用できるので便利です。

必要になったので購入しました、でも自作も可能なので、高いやら安いやらで分かりませんが忙しい人達なら買いですよ!

お座敷レイアウトでは少し使いづらいですがモジュールレイアウトにはまたとない最高の一品です。 線路の真下に穴を開けてあげるだけでフィーダー線を逃すことが出来ます。モジュールの景観も損なうことはありません。フィーダー線路よりも安価で購入できるので、とてもオススメです。

電圧降下対策のためターミナルを増設します。 ターミナル付きジョイントなのでレールを選びません。