ユーザーボイス (58件)
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5.0
ショーケースの車輌を見て、導入を躊躇していましたが、お得になっていたのと、テーブルトップ用に導入しました。 懸念された光り具合も、手に取って見ると落ち着いていて、良かったです。 動力性能も安定しており、問題ありません。
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5.0
再購入しました。実車が熱海迄来ていますので見る機会も多くなり思わず追加購入しました。
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5.0
８０００番台なので、通常の３１３系とは塗装が異なりますが、異色で購入。好感がもてます。
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5.0
ＪＲ東海の３１３系シリーズの中でも、特殊なタイプの車両です。本来は名古屋地区の中央線の快速セントラルライナー専用の車両で、今でこそ東京や大阪で流行りの着席指定出来る列車として、華々しくデビューした車両。しかし人気が無かったのか…？あえなく運転も終了してしまい、ロングシート地獄？の静岡地区の東海道線にまさかの都落ち…？１８きっぷで静岡地区を通過する際には、コレが来たらラッキーで好んで乗っておりました。塗装も他の３１３系とは異なり、オレンジ色の目立つカッコ良い外観。そこもカトーさんの製品だけに、キチッと良く再現されています。先に発売された、静岡地区の２１１系と共に、ちょっと昔の東海道線の普通を楽しんでおります。
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5.0
ボディマウントカプラーが付いて多種類揃うステッカーが付属して使いやすいKATOにしました。
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5.0
造形、塗装はとてもいいです。静岡転属後ですが、211系や313系他番台と連結して中央線時代を楽しんでいます。JR東海車を集めるのに必須だと思います。
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5.0
ステッカーの種類も充実しています。実車に乗る機会は少ないですが、良い出来だと思います。
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5.0
かつての別路線運用時と細かいところまで仕様を変えているのが好印象。
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4.0
塗装や印刷も綺麗な安定の仕上がりです
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5.0
JR中央西線の211系5000番代の発売に合わせて購入。いろいろなところが現行の静岡仕様になっていますが、手を加えたいと思います。商品自体はいい出来。3両で走らせるのもいいかもしれないですね。
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