ユーザーボイス (165件)
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5.0
形のゴツさと小さいのがお気に入りで、 機関車、貨車には、デフォルトのカプラーとなっています。 トミックス、ＫＡＴＯ共々、色々加工して付けています。 連結間隔も車両専用のものより詰まります。
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4.0
見た目はアーノルドカプラーとは比べ物にならないぐらい良くなります。ただし、部品の組み立てや取り付けにやや時間がかかります。連結・解放もアーノルドに比べかなり手間がかかります。旧製品の2軸貨車（ＪＣ０２）をこれで交換しました。
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5.0
少しかためですが一列ごと組立てられるのは便利です。
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5.0
ボディマウントTNカプラーを付けられない旧製品にも、手軽に取り付けられました。 連結間隔も若干狭くなり、満足です。
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5.0
アーノルドカプラーを変えるに安くて、沢山使えるのでとてもいいです。特にブルトレ用に使用しています。また、他のメーカーの車輌でも使用できる。
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4.0
アーノルドカプラーでは車間距離が気になるがコレをつけると車間距離が短くなる
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5.0
TOMIX製の客車などにつけるとより実感的になります。 貨車など軽い車両につけると開放時にやや外しにくい時がありますね。 実感的で価格も安いのでいい商品です。
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4.0
客車をつなげるのに購入しました。見た目がどうなるのか楽しみです。
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5.0
アーノルドカプラーでも車両の連結には何ら支障がない上に、連結も簡単にできるわけですが、私としてはおもちゃ的で気に入らないため、全て他のカプラーに交換しています。この商品はトミックスのボディーマウント式が設置できない車両に設置しております。貨車などには大量に必要となることから、安価で助かっております。
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5.0
わずかな改造（カプラー根元の１ミリ程度の突起を削るだけ）で、KATO製のアーノルドカプラーポケットに取り付けることもできます。これをやると、たとえばキハ５８系の長大編成を作る際、安価なKATO製を中間車にして、先頭車に高価なTOMIX製２両つなぐことができ、連結面の間隔もそれほど違和感がなく、比較的お値打ちに済ませることができます。