【再生産】(N) JC55 密自連形TNカプラー(グレー)

ユーザーボイス (32件)

• 4.0 2016/06/11

  スプリングで自動復帰するＳＰタイプが主流となる中、このタイプの存在意義は？ 線バネの部分を切除して基部を削ることで、鉄道コレクションの多くの動力ユニットに装着可能となるのです。

• 3.0 2015/11/22

  鉄コレ「南海７０００系」の先頭車カプラーを交換するために購入しました。 南海７０００系先頭車はそのままでは取り付けができず、多少の加工が必要です。 「マイクロカプラー」の方が加工しやすいという噂もありますが、果たしてどちらが取り付けしやすいのか、どちらも購入してみました。

• 5.0 2015/07/28

  鉄コレ用に確保。T車ならポン付けできます。

• 5.0 2015/06/29

  さすがに全車両装着は予算上厳しいので鉄コレ南海7000系の運転台同士の連結部に装着（中間はKATOカプラー密着型を装着←中間部は半永久連結器なので外観上は密着連結器でごまかせる）。分割運転した時にも違和感がなくいい感じ。

• 5.0 2014/12/21

  鉄コレ等一部の車両は線バネタイプの製品がいいです。 台車部分に干渉しないし加工もしやすいですね！

• 5.0 2014/12/13

  鉄コレの動力ユニット（品名にＲがつくものです）に取り付けるのによく利用してます。ＳＰタイプとの相性も悪くないですよ。

• 4.0 2014/07/02

  1つ1つ丁寧な梱包は、精密な物を守るためでしょうが 出来れば複数入っていてほしいのもあるといいなと思いました。 モノは良品です！

• 2.0 2014/06/21

  新しい部品ほど強度が弱くなってきている。

• 4.0 2014/04/06

  グリーンマックス製の車両にも使えるので重宝します。 出来は良いので、常に供給してもらえると助かります。 それと、単品売りだと買うときにやや面倒なので、まとめて販売してもらえると良いですね。

• 5.0 2013/09/16

  鉄コレ南海1522系に使おうと購入。両運転台車両を連結させたい時にTNカプラーは欠かせません。今回TM－08動力ユニットもTM－08Rに改良され、TNカプラーを取り付けやすくなったので購入を踏み切りました。