ユーザーボイス (57件)
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5.0
無論、EF65Pとの黄金コンビで栄光時代の東京発九州ブルトレも楽しめますが、EF58と組んで関西ブルトレ、EF58でも上越型を先頭に立たせれば「北陸」や編成替えで「天の川」、さらに３本線であることに目をつぶれば12系と組んで「ちくま」「かいもん」「日南」などの急行群、EF81のJR仕様を先頭に立たせれば末期に充当されていた「臨時日本海」「あおもり」「シュプール白馬・栂池」・・・。 今日はどの列車で運転しようか迷う位です。
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5.0
栄光のブルトレとはよく言ったものだと思った 仕上げも凄く良かった 走らせて見ると良く分かる
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5.0
それほどディテールにこだわらず、適度の精密性がよい。但し、テールサインの特急名が相変わらず、限られて残念、それほどやる気がなさそうかも。
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5.0
編成端の丸みを帯びた独特な形状が、深みのある車体色と相まって、実車と同様に素晴らしい出来栄えです。過度な再現がなく、全体的にすっきりとした仕上がりで非常に良いです。プラ量産品でこのクオリティには満足です。模型のディティール以上に、従来の数両分の金額でフル編成が揃えられるリーズナブルさが最大の魅力かな？
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5.0
しばらく再生産の期間が空いており、再生産されないのではと心配していました。再生産としながらも、初期製品から改良はされており、一方で色合いは違和感なく表現されています。他社は、ほぼ再生産にも関わらず新製品として大幅値上げしている点は、消費者がしっかりと評価すべきと思います。２０系ブルートレインは、気品があり、同じ２０系こだま号とともに当時の国鉄開発陣の技術や魂を惜しみなくつぎ込んだ芸術品です。できることなら、車種をもっと増やして、いろいろな編成に対応できるようにしてほしいと思います。値段と品質のパフォーマンスは素晴らしく、ＫＡＴＯさんの良心の表れだと思い、感謝しています。
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5.0
ブルートレインの中でも特に２０系は冷房装置が床下艤装のため、電源車 以外の屋上に何も無く編成を組んだと時のすっきりした編成美が好きで、 カツミ製で全てのフル編成が出来るように、マヤ２０を含めて約５０輌持って いましたが、カトー製品の定評ある低価格で品質の素晴らしいところが 気に入り１５輌購入しました。特にカトーカプラーは低価格でケーディー カプラーとの連結が出来るので満足しています。
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4.0
製品自体はかなり前に発売されたので最近の２４系などと比べると多少は仕上がりなどのクオリティはやや落ちるが往年のＢＴを再現するのには欠かせないアイテム。市場には基本セットはまだまだあるようですが増結用の単品車両は市場から消えて久しいような気が、、、、。ナロネ２１とナハネ２０をメーカーもそろそろ再生産してほしいものです。実際、長編成で走らせるとなると日本の家事情ではなかなか難しいのでしょうが。それでも「あさかぜ」などを実編成でディスプレイしたいものです。