(N) 11-106 Bトレインショーティー対応 小形車両用動力ユニット 急行電車1

ユーザーボイス (112件)

• 4.0 2020/10/14

  Bトレの国鉄型の特急、急行には必ず使うDT32を履いた動力ユニットです。 片台車駆動なのでパワーがイマイチです。 4両編成以上なら、もう1台欲しいところです。 せめてゴムタイヤが2輪（1軸の左右）あれば、もう少し走りそうですが。

• 4.0 2020/05/29

  …ですが、台車パーツ交換出来ず、少し物足りず、もう少し台車の種類が有れば良かったですが、今確実に手に入る動力車なので助かります。

• 5.0 2019/09/23

  Bトレイン用に買いました。一部の車両では加工が必要とされてますが、加工せずそのまま取り付けできました。

• 5.0 2019/09/15

  カトー製ですので品質は良いです。重量が軽いので、勾配のあるレイアウトではウエイトを乗せるほうが良いですね。

• 4.0 2019/06/16

  非常に手軽かつ良く出来ていますが、軽過ぎるのでウェイトは必須と思われます。

• 5.0 2019/06/09

  この動力車もよく見かけなくなることが多いです。 今回Bトレ用として購入しました。 バンダイさんの動力車と比べると、牽引力がないですが足回りを換えればバンダイさんの動力車と変わらなくなるので、重宝しています。

• 4.0 2019/03/30

  Bトレインの動力化の為に購入しました。キハ40に使いましたが、デフォルトの台車より小さい点が気になりました。走りには満足しています。

• 4.0 2018/10/01

  片側台車のみの動力が残念ながら、バンダイ製品よりはよく走ります。ウエイトを工夫すると粘着性がより増します。

• 3.0 2018/05/28

  小っちゃくて、かわゆい。

• 5.0 2018/04/14

  バンダイの純正動力は各々の台車レリーフを装着可能なのが最大の売り…だけど、そのレリ－フがポロポロと剥がれ易いのがストレスだし、後発で価格も上なのに不動率が意外に高いのに手を焼き我が家では逆にKATO動力への回帰が進行中。出来れば何時までも元気に走り回らせてやりたいですからね。しばらく放置して機嫌を損ねてもKATO動力は少し回してやると復調するしｗ