価格が手頃なので、購入しました。 取付けも簡単で、購入して良かったと思います。

485系1000番台等の旧タイプの車両に使用しています。見た目が良く簡単に交換できるのが良いところです。車間も若干狭くなり、連結もしっかりと行え開放するようなことはないです。その分、連結作業が非常にしにくくなってしまうのが欠点ですね。それさえ我慢できれば、買う価値ありです。

Ｓカプラー対応は色んなアーノルドカプラーのポケットに対応するので、使い勝手がよいです。

しっかり連結でき安定した走行が出来ます。 ただ、連結･開放が少々し辛い点がありますが、慣れれば問題無しです。 安価に実感的になるので、お勧めです。

ボディマウントタイプのＴＮカプラーに比べると格段に安いので、ついでに購入しました。 色々と試してみたいと思います。チョッと失敗しても高価じゃないので安心です。 ボディマウントタイプは、そういうわけにはいきませんが･･･

持って置くと便利です。NゲージからBトレまで幅広く使えるのもいいです。ただし、一部の車両に取り付けると、垂れ下がってしまって、連結が上手くいきません。

値段が安く、２４個も入ってるので、予備用に使えます。でもパーツが細かすぎー

きれいに連結できてよかったです。 しかし、TNカプラー組立て時、パーツが非常に小さく苦労しました。 また「コの字型のスペンサー」をはめ込む時や、実際にカプラーボックスに 入れる際に、スペンサーが外れやすいです。 TNカプラー１つ取っても、KATO製品とTOMIX製品は互換性が無く、 どちらの製品のTNカプラーを選んだらよいのか、迷ってしまいました。

車両間隔がそれなりに詰まり、価格が安いので愛用しています。トミックス車以外のカプラーポケットでは据わりが悪いですが、工夫次第で何とかなりますし、いろいろな改造にも使えます。ただ、カトー車の中間連結部には、素直にジャンパ管付KATOカプラーを使っています。

カトーの密連形よりも精巧ですが、パーツが細かすぎて作りにくい。