ユーザーボイス (55件)
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5.0
復心装置が綺麗に表現され買って満足です。
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5.0
今回はあえてトミックスのEF65－500F形を購入しました。近年のカトーの機関車はナックルカプラーが最初から装備されており、他社の貨車との連結を楽しみたいときにはオプションのアーノルドカプラーに取り替えねばなりませんでした。最近でこそようやく、アーノルドカプラーが標準装備で、ナックルカプラーはオプションとなりつつありますが・・・。賛否両論あるでしょうが、個人的には、ナックルカプラーのように他社との互換性のない特殊なカプラーは、やめて欲しいです。その点、トミックスの機関車はアーノルドカプラーなので助かります。
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5.0
ワムやトラ等、２軸貨車を牽引させてます。のんびりと走らせるとかなり実感的です。
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5.0
ＴＯＭＩＸの直流電機のはっきりした青色が好きです。 今まで、２０系牽引機はＫＡＴＯのＥＦ６５５００でしたが、フライホイール入りになって以来、勾配牽引力がなく、我が鉄道では補機が必要でした。ＥＦ５８や６１は単機で行けるのに・・・。 これで我が鉄道の本務機は決定です。スケールもバッチリでいい雰囲気です。 「あかつき」「彗星」等の関西ブルトレにはＦ型もよく使用されていたので、待望の逸品となりました。
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5.0
TOMIXの機関車は他社の製品と比べてとてもリアルで気に入っています。 走りもスムーズでまたまたEF65コレクションが増えました。
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5.0
TOMIXの新生EF65ファミリーはどれも素晴らしい出来ですね。 この500番台も、非貫通の優しげな顔立ちがリアルに再現され、細密感あふれるスカート回りや発色の良いカラーリングもあいまって重量感あふれるモデルになっています。大人の趣味としての鉄道模型に相応しい出来だと思います。 貨物用のF形なので基本は貨車牽引ですが、ブルトレ牽引実績もあるようなのでKATOの20系などを引かせても様になります。 ナンバーがインレタで、側面は比較的楽なのですが正面は難易度が高いですね。 上下左右とも周りギリギリのところに凸モールドがあるので、本当にナンバーギリギリで余白をカットしたインレタにセロハンテープを貼り位置決めすると良い感じにおさまります。 しかし、旅客用500番台のP型もぜひ単品で発売して欲しいものです。
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5.0
20系牽引用にカトーの同型機とどちらにするか悩みましたが、カトー製の在庫切れであったことと、トミックス製の再生産が重なり今回はトミックスを購入しました。F形ですが、遠目に見ればP形との区別は付きませんので特に気になりません。カプラーを片側はTNカプラーに、反対側にナックルカプラーを付け20系と連結しています。走りはフライホイールが適度に効いていて素晴らしいです。細かなパーツの取り付けとレタマークの転写は相変わらず面倒なので改善を望みます。そんな欠点を差し引いても星５個でしょう。
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5.0
初回生産時に買えなかったので今回入手できたのですが、他のEF65と同じく造形はピカイチだと思います。 P型やPFのその他のバリエーションにも期待したくなる1品です
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5.0
出来は最高です。 とにかくTOMIXの６５は良いのです！！ やっぱスケールがリアルです！！ ０番台一般色、更新色５１５号機、茶ガマ５７号機、Ｐトップ、ＰＦ前期型等も製品化してほしいです。 Ｐ型の単品販売もしてほしいです。 ６５ファンは絶対そう思ってるハズです。 ＴＯＭＹさん、頑張ってください。
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4.0
スカート周りの復心装置が特徴のＦ型。力強い雰囲気を醸し出しています。ＪＲ貨物色に塗り替えるのも良いかと思います。