ユーザーボイス (62件)
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5.0
旧タイプで使用されていた増結台車をカプラー短から、カプラー長に交換とました。スカートの位置が良くなります。
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5.0
103系の先頭運転台同士の連結のために購入しました。 ねじ式を巻くだけで取り付け出来るので、素人でも簡単に交換できました。
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5.0
付属するのは黒染め車輪です 当該車種キットを組んだ際にこの台車を使用しています カプラー基部が長いので短縮カプラーやボディマウントカプラーに換装します
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5.0
古い103系(集電機構が無い)に取付けました 特に問題なく目的を果たせました 初めて店舗受取りしましたが、スムースで予定より早く受取ることができて満足です!
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5.0
少し前の青梅線を再現するためにクハ103のダミーカプラーを外してこの製品に付け替えて連結できるようにしました。 ホビセン扱いだと入手できないことも多いので、在庫があって助かりました。
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5.0
国鉄型を製作するには汎用性の高いパーツです。いつまでも安定的に供給して欲しい台車ですね。
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5.0
KATO旧製品のダミーカプラー仕様先頭車用のカプラー付き台車。通常の台車より長めのカプラー位置になります。残念なのはスカートが固定だったものが台車に取り付ける仕様に変更されるので台車と共にスカートが左右に振られます。
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5.0
かなり古い24系25系の台車が割れたため、この台車を採用しました。（細かいことを言えば台車の種類が違うのかもしれないです。） カプラーをKATOカプラーに変えているので、アーノルドカプラーの首を長くする手段は使えないため、この商品にたどりつきました。 中心ピンで止めるタイプの車両に適応できるか分かりませんでしたが、中心ピンでも止めることができました。
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4.0
たまに破損します。走行のためには必需品です。補修用として。
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4.0
増結用で購入。カタログ商品で、ASSYパーツ扱いになってないので、欲しい時にいつでも購入出来るのが良いです。