(HO) 2-860 HOユニトラック 電動ポイント6番(左)

ユーザーボイス (22件)

• 4.0 2020/05/18

  右ポイントと一緒に購入しました。曲線が緩やかなのがリアルなので６番ポイントを選びました。別購入のポイントスイッチが売切中だったので手動で対応していますが、早く電動ポイントとして使いたいです。

• 5.0 2020/03/16

  ポイントマシンが内臓されているので、スッキリしていて、よいです。線路脇の道床肩は取り外しできるようになっていますが、外れやすいので、しっかり固定できるようにしてほしいです。出荷時、選択式にセットされていますが、非選択式に切り替えるには、プラグの差し替えが必要です。しかし、説明が台紙の裏に書かれているので、最初、見つけにくく、困りました。構造はシンプルなので、調子が悪くなった場合の調整はし易いと思います。ダブルクロスの発売を期待しています。

• 5.0 2019/01/19

  同ポイント（右）といっしょに購入し、列車交換・待避を楽しんでいます。価格も安く満足しています。

• 4.0 2018/01/29

  高速主線からの引込線増設用として追加購入。

• 5.0 2017/12/16

  ＫＡＴＯ製品らしく、コストと品質のバランスが良いですね。また、大型蒸気機関車や、旧型Ｆ級の電気機関車を走らすには、６番は必要だと思います。

• 3.0 2017/06/01

  ４番では曲がれないので採用。長さを取るので４番と６番の間も欲しい。 また、道床横につける部品が取れやすく接着しないといけないのも減点。

• 3.0 2015/11/28

  手動ポイントを購入してから電動ポイントマシンをたすと 安価ではありますが、 実は内容に若干の違いがあります こちらの方を購入してよかったです

• 4.0 2012/08/23

  重さが軽く、動作が確実で接触不良の無いのが良い。右側分岐と組み合わせて使っています。

• 5.0 2010/08/23

  16番のEF機関車の最小回転半径が600mmとなっているので、こちらを購入しました。ゆくゆくはポイントもDCC化したいと考えているので、デコーダ対応も決め手の一つです。

• 5.0 2009/01/23

  当然といえば当然の動き　スムースに切り替わりポイントでのトラブルは一度も経験したことが無い