ユーザーボイス (72件)
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4.0
ワム90000は，エアブラシで黒のつや消しを吹き付け ウェザリングをすれば、実車さながらに仕上がります。
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5.0
片開きの側面扉が可動する。開扉、閉扉位置で手応えがあり軽いロックが掛かるようになっている。また全軸ともサスペンション機構が搭載されていて、カントレールやポイント通過時の追従性が良いようだ。
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4.0
以前も購入しましたが、すぐ品切れになってしまいました。今回再販されたので増備しました。精密な作りで荷室扉も開閉できますしとても完成度の高い製品だと思っています。無蓋車だとアオリ扉が走行中開いてしまう場合ありますがワムは開けたまま通風車代わりの運用もできます。惜しいのはインレタの車番です。同じ番号でしたが再販時に変えることが出来れば更に良いと思います。
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5.0
カトー製の牽引機関車として、EF65 1000番台後期形と、JR貨物更新色のED10があります。最後尾に最適なヨ5000車掌車もあるのですが、肝心の貨車が一両もありませんでした。今回、ワム90000の導入を初めとして、トラ45000とタキ43000を予約注文中で、間に入る貨車を、着々と準備中です。Nを中心にレイアウトを考えていましたが、HOに変えようかとも考えています。車両の見栄えが何倍も違います。
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5.0
日本製で、品質が安定しており、価格も手ごろ。文句のつけようがありません。今回は、ワム23000初期型由来のワム90000やポム1、ワム21000への改造ネタとして、4両分購入しました。
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5.0
黒貨車の増備で購入。カトーは価格が比較的安く買いやすいのですが、車番のレタマークが少ないのが少し残念。 再販で番号を変えてだして頂ければもっと買うのですが。
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5.0
国鉄時代の車両最高ですね。 Nゲージでは、表現できないディテールがいいです。
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5.0
HOゲージで初めて貨車を買いました。Nゲージの貨車もよく出来ていますが、このワム９００００を手にした時は細かいところまでよく出来ていて驚きました。買ってよかったです。
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4.0
貨車は、結構台数が要ります。 何度か続けて再生産されるとうれしいです。 物は、プラモデルですので質感をウエザリング等でかこうする必要があると思います。 カトーの成形はすっきりしていて好ましいです。
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5.0
DFと連結し往年の四国貨物を再現したいです。