(N) 20-150 ユニトラック 曲線線路R718-15゜(4本入)

ユーザーボイス (79件)

• 4.0 2019/11/11

  緩いＳ字カーブを作るために４本組み合わせて作ると、ちょうど良い景色になりました

• 4.0 2019/09/20

  1パック4本入りです。本来はポイント等に使用するレールですが、6パック購入して大半径カーブ（×2）を作れるようにしました。お勧めです！ 大きなカーブはフレキシブルレールで作るのが定番ですが、固定式レイアウトならともかくお座敷派には扱いが難しいので… この点ユニトラックは、必要な時だけ取り出し組み立てバラして収納…便利ですね。 通電性能もバッチリで走行も滑らかに決まります。 期間限定セールなのもありますが、Made in Japanがこの低価格なのもすばらしい。

• 5.0 2019/07/06

  ＫＡＴＯで最大半径のカーブ、もっと大きいのがあればいいがこれが最大なのでユニトラックでは致し方なし。ただ雄大なカーブは再現できます。

• 3.0 2019/05/06

  ゆったりとしたカーブをユニトラックで作るなら必須です。 カントレールよりも大きなカーブで曲がれます。 これにカントがついていれば申し分ないのですが、それよりも令和のご時世に木製枕木のままのバリエーションだけでは流石に時代遅れは否めません。 ユニトラックの抜本的なリニューアルを希望します。

• 4.0 2019/02/28

  やはり新幹線を走らせるにはこれくらいのカーブ出ないと不自然になってしまいますね これでもまだ小さいですが，これ以上の物も無いので，レイアウトのS字カーブに使用するために購入しました

• 4.0 2019/02/10

  ユニトラック最大の緩やかなカーブレールです。スペースを確保できればリアルな大曲線を作って列車を走らせたいです。

• 5.0 2019/01/29

  緩やかなカーブ線路が欲しく購入しました。街中を走る電車にちょっとS字カーブにしたく使いました。連結部分も開き過ぎず実物車両に近いと思っております。

• 5.0 2018/11/16

  ６番ポイント導入に伴って購入。最大級に緩いＲの曲線線路ですが残念ながら堂々と本線レイアウトを形作る為のものではなくポイントの分岐側に用いるものです。まあ、いくらＲは緩くても15°で本線敷いたら折角の大カーブもロングレール化が著しい現実とのギャップが広がりジョイント音だけが空しく響くだけで決して勧められたものではありませんがｗ

• 4.0 2018/10/11

  駅構内の対抗線路には必要である。高架駅のレイアウト用に使用しようと思っている。普通はなかなか使用しない線路だけに、売り切れの場合が怖くて、今回はストック用に購入した。常にレイアウトは拡張や変更を行なう為、各線路については、売れ切れではなく、常に販売可能な状態であって欲しい。

• 5.0 2018/10/03

  ★従来の楕円形エンドレスを立体交差させ一周分増やす為に導入♪　★12～14輌のフル編成をロングラン運転させる楽しみが増えました♪