ポイント分岐後、平行にするために購入。 重宝しています。

固定LAYOUTの修復に・・・・・特にカーブ線路はフレキ線路で修復するより手軽・・・・・直線部分をフレキ線路で修復出来る方が作業が楽・・・・・

ユニトラック複線カント曲線のRは414/381を使っていますが反対側を非カントの標準の単線曲線にすると最大RのR381と内周用のR348となり､直径誤差で（414×2）－（381×2）と（381×2）－（348×2）といずれも66mmずらさないとそのままでは組合わせできません。補正線路を探しても62mm､64mmは有っても66mmが無く困りましたが､S62＋R718－15＋S64＋R718－15のS字の組合わせで直線換算248mm2本分で補正が出来ると知り購入しましたが､複線カント曲線を作ったならR414単線曲線も用意しておくべきと思います。

Tomixのレールを使っていますが、Katoのターンテーブルを購入したので、それに合わせて購入しました。6番ポイント用に購入しましたが、4本は無駄で2本入りがあればよかったです。一方本線用には15度は小さく30度があればよいとも思いました。

鉄橋の立体交差時にスペース的に９０度が作れなかったので、鉄橋の線路と鉄橋をくぐる線路で逆向きにカーブをつけて３０度で立体交差させました。

ちょうど、いい具合に島式ホーム端部に収まります。

このカーブレールが必要となります。別件で書きましたがポイント、このレールを含めてPC枕木仕様を製品化して欲しいですね。

近所の安売り家電屋さんでは6番ポイントを売っているのにこの線路を売ってないんです。 カーブがゆったりしていてホームの端にあっても違和感がないですね。

6番ポイントと組み合わせて使います。6番ポイントに同封して欲しかった。結局これを単品で買うことになり、2度手間です。それに、4本単位で購入しなければなりません。メーカーさんはこの辺を考えて欲しいと思います。

必要数は1つだったので、4つは不要 2つでの販売を希望します。