ユーザーボイス (48件)
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5.0
12系の電源車より14系の電源車のほうが窓が開かないぶん静かでした。カトー製品で12系が出て以来、14系のほうが好きだったので14系も早く出ないかなぁと、待ちにまって数年、やっと出ました、さすが12系より進歩してますね。
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4.0
国鉄時代のピカピカの１４系の記憶がよみがえります。つばさ５１号に使いたいと思います。模型はベンチレータがプラスチックっぽく、白いラインも下の青が透けているため、今後、車体はベンチレータ含めて再塗装する予定で考えています。
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5.0
北海道を旅するときは「八甲田」や道内の500番台に何度も乗り、また、塗色は違いますが「シュプール」で信州スキーに通ったものです。 その記憶を廉価なプラＨＯで再現したかったので、待ちに待った製品でした。 テールマークの照明も美しく、文句なしです。 今後予算が許せばシュプール色やボナが予定している改造パーツで500番台化を考えていきます。
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4.0
12系同様白帯がとても綺麗テールマーク行き先表示共に選択豊富 さよなら14系を作成予定で購入しかし選択可能編成が多いので迷っています
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4.0
妙に凝ったところがなく、落ち着いた出来上がりで、好ましく思った。
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5.0
小生が実物の14系に乗ったのは、今から30年以上前の学生時代に臨時銀河で品川から京都までの一度きりですが、当時の様子がよみがえりました。お勧めの車両です。
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5.0
特急や急行、臨時・団体と、なんでもござれの14系座席車。近年ではすっかり数を減らしてしまいましたが、模型の世界ではずっと現役で活躍させたい車両です。 KATOらしい良い出来映えで、床下機器もしっかり再現されています。 列車名は「踊り子」、行き先表示は「伊豆急下田」になっていますが、さまざまなインレタが同梱されていますので、好みによっていろいろな列車に仕立てることが可能です。
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5.0
１４系座席車は、サロンエクスプレスを皮切りに、様々なイベント・リゾート列車に改造されているが、やはり原点とも言うべき青のボディーに白のラインが一番美しい。この優美な客車はまさに「貴婦人」といっても過言ではない。