【再生産】(N) 5122D スハ44台車TR47ビスJPB

ユーザーボイス (27件)

• 4.0 2020/03/19

  100番台のキットが再販されてますが肝心のＧＭ台車が手に入りません…とはいっても、このKATO製品の方が素晴らしいので旧客たちに加工して装着します。

• 5.0 2020/02/24

  スハ44だけでなくスハ43などにも使うことが出来る台車パーツですね、客車を中間専用化するのにも勝手が良いです。

• 5.0 2019/10/07

  TR47の初期タイプの台車ですね、グリーンマックスのキット用に購入、純正の物よりディテールがシャープで良く転がります、取り付けには手間がかかりまりが、気に入ってます。

• 4.0 2019/10/01

  台車だけでウットリしますね。そういえば、katoは台車からスタートしたのでした。精密な出来栄えです。

• 5.0 2019/09/30

  Ｇ社製のキットに、「中加工」して使用することとして当面の必要数を確保しました。台車自体は、カトーらしいかっちりした出来の製品で、安定して入手出来ることが望まれます。

• 4.0 2019/09/17

  グリーンマックスのスハフ43形に使用しました。 集電板の逃げを床板に切り欠く必要が有りますが、後日のテールランプ＆室内灯装着準備として加工しました。 ピンは買い置きのKATO純正を使用しています。 さすがの転がりやジャンパ線付きのカトーカプラーなど、自分はいつもGMキットには純正台車ではなくKATOの台車を装着するのが定番化しています。 今回はスハフ43なので、後端側はとりあえずKATOのナックルカプラーに交換しました。 たまに市場欠品があるのが玉に瑕で★4つにしましたが、外観といいすばらしい品ですね。

• 5.0 2019/03/31

  単品のスハ43・スハフ42の台車がブレーキ改造後のタイプになってしまったので多数派のオリジナルのTR47にはこのタイプが欠かせません！ できる限りスハ43、スハフ42はこの台車に交換していますので今後も継続供給を（できればぶどう色だけでもこちらを標準装備）を希望します。

• 5.0 2019/03/31

  ｽﾊﾌ42のTR47もありますが、どの様な違いがあるのか分からないままとりあえず注文しました。 ｽﾊ33の台車変更に使用してみようと思います。 ｱｰﾉﾙﾄﾞｶﾌﾟﾗｰ全廃予定です。

• 4.0 2019/03/26

  旧客編成を組む為にａｓｓｙで編成します。

• 4.0 2018/05/04

  常時ストックしております。後でボディーや床下が手に入った時は組み上げて完成品にする時もあります。