安定のリレーラー。 TOMIX線路だけではなくKATO線路にも使えます（私の持っているKATOリレーラーはTOMIX線路にハマりますが、リレーラー先端をレール間に少し押し込む形です。9mm幅の微妙なメーカー差でしょうか）。 TOMIXリレーラーはKATOリレーラーよりも勾配が急なので、KATO 251系先頭車はスカートがレールに抵触して止まってしまう相性問題はあります。

KATOのユニトラックのレールを使っていますが、KATOの車間短縮カプラーへ交換した車両が突き当てで連結する事が出来なくなったので購入しました。 KATOのリレーラーよりも長さが有るので、リレーラー上で連結してレールに流しやすいです。 商品自体は可もなく不可もなくという感じです。

無くした時のために購入しました。

Nゲージ用としては一番使いやすいと思います。

４０年使っていた緑のリレラーをなくしたので、購入しました。強度がないようです。４０年持つかな？

やはり、TOMIX製の車両には純正のリレーラーがいいですね メーカーが違うとレールに載せづらかった車両がありました。

最も基本的なリレーラーです。破損することもあるので、予備で買っておくと良いと思います。

ボギー台車の貨車を10両、20両とレールに乗せていくのにめげるようになってしまい、ついに文明の利器を導入。

カトーのユニトラックにもそのまま使えます。Nのリレーラーを単独で購入するのは初めてですが、私の持っている昔入手したカトーのリレーラーはトミックスのレールにはいまひとつ座りが良くないです。裏側を一部カットすれば良さそうです。今回両社を見比べて分かりました。上面のガイド部分（？と言うのかな）がカトーのよりも彫りが深いので使い易いかなと思いました。（写真1枚目：カトーとトミックスの大きさ比較　写真2：カトーの裏面出っ張り部分　写真3：製品のパッケージ）

蒸気釜や旧型電気釜など、車輪が多い車両や長編成車両を線路に乗せる際重宝します。又黄色で傷等も目立ちにくく安価で良いです。