ユーザーボイス (45件)
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5.0
旧製品の組み替え用に購入しました。T社に比べ、カト―のパ―ツは安価で助かります。
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5.0
115系の旧型カプラー車と新型カプラー車ではカプラー違いでそのままでは接続できない商品もありやす。新型カプラーを本製品のカプラーと付け変える事で接続できます。新型カプラー車の車両セットをモーター無しの増結編成を買い、旧型のモーターを装換させてカプラーを変える事で全体のコスト削減もできます。カトーのフライホイールのM車は個体差があるので旧型モーターの方が好きな方に不可欠な商品です。
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5.0
このカプラーセットはT車用の中間側カプラーセットです。カプラーには古いKATOカプラーフック付が付いています。車体間ダンパーを取付けるにはとてもよいセットです。
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5.0
185系の10号車と11号車にうまくつくかなぁ？と思いましたがダメでした。結局上の部分を切って瞬間接着剤で止めました。
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3.0
KATOの旧製品のグレードアップ用に購入しました。
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5.0
カトーの製品はリーズナブル、安定性、取扱い易さに優れ、とても使いやすいです。
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4.0
KATOの古い製品と連結するため、電連風フックのついたこのパーツを購入しました。 これでKATOリニューアル165系の間に旧製品の165系車輌を組み込むことができます。
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4.0
写真のはM車用だと思いますが、実際の商品はT車用です。 また、カプラー付近に突起があるタイプです。 現状で手に入る商品としてこれしかなかったので購入しました。 出来ればもう少しさまざまな在庫がほしいところです。
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5.0
181系増備連結中に、破損で・・・探していたら、ジョーシンさんにあり。購入予備品の確保ができました。
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4.0
古い車両に取付して、連結する為に購入。これがなかなか自分の技量では・・・。