ユーザーボイス (67件)
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5.0
KATOはNゲージの黎明期から存在するタキ3000の完成度が今でも通用するくらい高く、続いて製品化されたタキ43000、タキ1000と今回再生産されたタキ35000と続いたが、油製品輸送用タンク車の新製品は、しばらく出ていないので、一連のタキと同じレベルでタキ40000や、黄色のタンク車タキ5450を決定版として製品化して欲しいと思います。
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5.0
再生産待っていました。 末期には青塗装のままJOT所属になったようなので、そちらを再現したく購入しました。 細かいところまで再現されていて満足しています。
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5.0
手すり、梯子、印刷共にシャープに良くできています。 単品売りは全て同じ車番になってしまうからインレタを別売して欲しいなぁ。 そこを加味しても★5つ。良いできです。
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4.0
実車のブルータキ35000は見たことないですが、 良い出来ですね。タキ43000と混ぜてみようと懐います。側面の手すりが別パーツならなおよし！
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5.0
ピカピカの実車を国鉄郡山工場の試運転列車で見て、ot塗装のタキ35000存在を知りました。 それまでotはタキ43000しか見たことがなかったので新鮮でした。 運用がわからず、後年、43000に増結の写真は見ましたが今も謎のまま、専用貨物もあったかもとモデルは3輛、もう生産されないかと思っていましたが、予約開始に飛び付きました。 すでに日本石油所有車のモデルはあるので品質に不安はありません。メーカーさんは運用範囲などの情報も提供するともっと販促になるかも。
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5.0
よく走る色合いも良い形状もいいです。これで10台ぐらい購入
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4.0
個人的に日本オイルターミナルの青が好きなのでついつい購入してしまいます。 タキ43000編成に混ぜて運用しようと思います。
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4.0
タキ35000形の日本オイルターミナル色です。ブルーの感じが良いです。
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5.0
相変わらず、ＫＡＴＯの製品は、安心です。タンク車は、数を多く欲しいですね。
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4.0
タンク車を一通り揃えてみたいと思い購入しました。なかなか出来がいいです。今回は１両のみの購入でしたので、機会があれば追加購入したい。