ユーザーボイス (19件)
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5.0
高架の直線線路なんぽで、微調整等に使用します。通電性・耐久性も良いです。
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5.0
高架線路も地上線路と同じく62mm単位で長さの異なる線路があるため，寸法調節に好適です。
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5.0
高架線へのアプローチとして使ってます。楽しく使ってます。
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- 自分（本人）
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3.0
ユニトラックの複線路には短い線路のサイズがなく、しかたなくこの製品を使用しているが、やはり複線路での商品化をお願いしたい。とにかくもっとヴァリエーションを増やして欲しい。また３１ｍｍの複線路は是非欲しい。
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5.0
長編成対応のレイアウトを改造するために購入しました。 鉄橋区間のジョイントに敷設しています。
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4.0
鉄橋の前後に使用するといい感じです。もう少しお安くなれば☆５です。
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5.0
前回はＲ348とＳ248の高架線路にジョイナーを交換した補助橋脚を通常の橋脚として使用し勾配を最大限緩和したレイアウトを組んでみたのですが、ほとんど地平部分が無く駅も設けられなかったので、今回は曲線・直線ともコンパクト化して地上部分に駅や分岐を設置しようと考えました。前回は同じ高さの橋脚で直線部分を構成していましたが、今回は長さ半分のＳ124に置き換え交差部の単線トラスをサミットとして段々と高度を下げる手法。おかげで馬の背のような勾配が出現しました。それでもジョイナー交換して主脚化させた補助橋脚を挟み込んであるので思ったより勾配は厳しくないんですよ。
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5.0
半固定レイアウトのうち、固定でない部分に使用しています。接続も確実で、橋脚セットも使いやすいので、レイアウトが簡単に出来るのがいいです。
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4.0
カトーの高架橋は単線で近郊型電車を走らせても特急電車を走らせてもかっこよくとてもきにいっています。もっと増やして大きなレイアウトを作りたいです。
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4.0
ちょっとしたレイアウトのアクションをつけるのに長さが良い