ユーザーボイス (17件)
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5.0
アンカプラー線路の性能はユニトラック用ふくめ色々言われますが、 そもそも解放できればラッキー！！位のパーツ（＋車両整備＋保線作業）ですから・・・ フレキ線路アンカプラーの取り扱い大変助かります。 あちこちアンカプラーを設置したかったので有り難いです。 これからもマイナーなパーツの取り扱いよろしくお願いいたします。
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5.0
家の固定式線路のレイアウトに取り付ける予定で購入しました！試してみたら大昔のカトーの機関車やKDカプラーには使えますがトミックスの古い機関車はダメでした。
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5.0
固定レイアウトをフレキシブル線路主体で組もうとしても駅周辺ポイント周りとか入手性からユニトラックにせざるを得ないことが多いですが、再生産・在庫がある時に確保！ですね。 すぐに使う予定は無いんですが…(笑)
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4.0
試しに2個購入し、マグネマテッィクで入換え運転をしてみたら、案外うまくいくので、本線上の補機や機回し中線にも増備。124㎜のこの線路だけだと、機関車と客車/貨車等の連結相手が直線にならず、うまく機能しません。もう少し直線長が必要ですね。
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5.0
固定組線路は40年振りに入手しました。基本ユニトラック枕木と変わらない造形で、ユニトラック版に併せてフレキ部分用で揃えました。マグネット機能に違いはありません。
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5.0
機関車の付け替え、今後はＤＣのカプラー交換もして編成の組み換えなども楽しんでいきます。
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5.0
フレキシブル線路を使ったレイアウトでも、カプラーを使った自動開放がしたくて、ずっと探していました。 ユニトラックに比べたら、価格も安くてありがたい。 KATO製 固定式線路の復活を期待したい。 特にポイントを！
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5.0
固定レイアウトように購入しました。こんなレールはあるのにポイントのバリエーションが少なすぎるのがkatoのマイナスポイントですね。
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5.0
マグネティックカプラー（ナックル）が再生産されたこともあって、自動解放を楽しみたくて購入しました。
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3.0
大型レイアウトに必要なアンカプラーです、稼働テストが未なので評価はこれからですが楽しみの人一つです。