ユーザーボイス (34件)
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4.0
先頭車連結器のTNカプラー化と共にセットで使用しています、サイドのステップがあるだけで実感が増します。
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4.0
本来はTOMIX製品用ですが、KATO製113・115系のスカートがやや馬面なのでこちらに交換するとリアリティが増します。比べるとこちらの方が0.6mmくらい上下寸法が短く実車の印象に近づきます。 他社製なので取り付けは当然各自工夫のこと、ですが・・
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5.0
KATOの165系や457系の見栄えを良くしようと思い購入しました。 定番の首振り増結台車仕様が一気にスッキリとして満足です。
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4.0
115系のグレードアップ用に用意しました。ステップがあるだけで乗務員室周りがすごく引き締まって見えます。わずかな差なんですが、こういうところでニンマリするのがホビーの醍醐味なので(笑)、これからもコツコツ買い集めていこうと思います。
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5.0
113系に使用しました。ステップがついているのでいい感じになりました。
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5.0
115系1000番台用に購入しました。 側面のステップの有無で簡単にグレードアップ出来ます。 交換で余ったスカートは鉄道コレクションに転用します。
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3.0
手持ちのKATO165系(旧製品)のクハ、クモハTNカプラー化に使用しました。 TOMIXも165系を販売しているし、KATO製品には加工が必要なので、手持ちがなければ最初からTOMIX製品を買う方が話が早いです。 KATO旧製品のスカートは造形が雑なので、もしKATO旧製品を持っているなら検討してもいいと思います。
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5.0
113系用に購入しました。ステップが付いているので見た目が良くなりました。
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5.0
115系300番代豊田車の乗務員ステップを破損させてしまったため、その交換用に購入。 元々は165系用スカートということになっているようですが、先日発売になった115系300番代湘南色も横須賀色同様にこのスカートが装着されているので、混結させる1000番代のスカートもこれに履き替えました。
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5.0
カトーの165系のグレードアップ用に使用します。いい作りのスカートですリアルになります。