予備部品としてストックしておきます。 単価は小さいですが、チリツモです。 在庫があるうちに買うのが吉です。

車両の車輪のメンテナンス時に集電スプリングを破損させる事があるので購入しました。

集電シューとともに旧製品に室内灯を付けたくて購入。 どうせなら目立たなくしたいと思ってスプリングだけでもと黒色を選んだのが運の尽きでした。 長さが若干足りず、集電はできましたがちらつくのなんの。 細いマイナスドライバーに刺して少し伸ばして使っていますが、一部失敗して転がり抵抗が凄いことに。 下調べは重要だと勉強になりました。

台車を取り外した際に、弾みで無くしやすいパーツなので万が一のためにあってくれると有り難い商品です。 車輪の黒攻染めに合わせてメタリックグレーなのも有り難いです。

そう簡単に無くなったり、交換する部品ではありませんが、気になっていたマイクロエースの車両に取り付けてみようと購入。 結果は、マイクロエースの車両についている正規のスプリングよりも柔らかめで、しかも黒色なので、目立ちにくく、追従性も幾分、良くなったような気がします。 全ての車両にあてはまるかどうかは分かりませんが、少しずつ取り替えしていこうかと思いました。

４０年前に買ったトミックスの客車に室内灯を取り付けるために購入。 当時の客車は、車輪がプラスチック、鉄コレと同じ。ただ室内灯を取り付けられる準備はされていました。 スプリングをはじめ、車輪、室内灯をそろえて室内灯を取り付けました。でも４０年間、室内灯の形状が変わっていないことにビックリしました。 ４０年目にして室内灯を点灯して走る客車に感無量でした

いつの間にか飛ばしていたので補修用です。 幸い残っていたスプリングの長さを図って該当パーツが判りました。 他にもＥＦ６３用が必要ですがサイズ・種類が違うのですよね。 種類が多くて大変ですが、安定供給して頂ければ助かります。

中古品購入時やメンテ時の破損用のストックとして購入。 集電方法はメーカーにより色々ですが、こちらはT社に限らず割と守備範囲が広い商品だと思います。

中古で購入した客車は、たまに集電スプリングが劣化しているので交換用の予備です。

TOMIXの現行台車に使われている普通の押しバネです 旧製品よりも自由長が0.5mm短いようです 旧製品の台車用集電バネが品切れ状態のためダメもとで買って旧製品の台車に使用してみました あくまで自己責任ですが、コイルのピッチをマイナスドライバーで気持ち伸ばして使用しましたが普通に使えるようです ジャンク品として手に入れた昔のNゲージ車両が復活出来ました