キハ11には私もまだ乗ったことはないですが、富さんの久しぶりの再生産で購入しました。フライホイール付でスムーズで安定した走行を楽しめます。手持ちのキハ58やキハ20などとの混結運転を再現してみたいところ。

これが初めて発売された頃は欲しいとは思わなかったけど、その後国鉄時代の気動車が次々と発売され、またこのキハ11が鉄道博物館に所蔵し、また外に展示されてることが多いので、高崎線の車窓から見たキハ11を見て気になりだし、今回の再生産で購入を決意しました。 出来も良くやや小さめな車体の特徴もとらえており、単行はもちろん他の同系列やキハ20系などを連結して楽しみたいです。

ディテールはもちろんの事スムーズかつ静かな走行に満足です。

昔、ローカル線へ行くと必ず走っていました。薄暗いグローブ電球が車内にはともされておりました。バスのような窓、そして平面顔・・・懐かしい車両を作ってくれてありがとう。 走行音も静かでナイスな仕上がりです。

両運転台なので単行運転に使えて小さなローカル線風の レイアウトに良いです。 出来はよいのですが、TOMIXは少し高いので星4つです。

ちょっと価格が高いところが気になりますが、さすがはＴＯＭＩＸらしく細部にわたって良い作りです。後付の部品があるのでちょっと気になりますが、自分の好きなようにアレンジできるところも良いかと思います。

前回、購入できなかったので再生産を待っていました。 さすがＨＧです。

むかし近所を普通に走っていました。乗ったときは窓全開で楽しかったですね。 緑豊かな（緑しかない。時々海が見える）景色が蘇ります。 製品の出来は全く文句の付けようないですが、ほんのちょっと安くなってくれたら嬉しいです。

運転台の後ろがﾄｲﾚです。ｷﾊ11形との違いです。 ﾓｰﾀｰ付きですから「単行」もよし、混成もよしです。

単行で走らせたり、ワラ・ワム・トラなど２軸貨車を１～２両つなげたり、といろいろ遊べます。