ユーザーボイス (20件)
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4.0
近代的なホームで幅も広いので新幹線用のホームに最適です。
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4.0
最近近郊型の橋上駅舎も再生産（ちょっと色が違ってたかな？）されてましたが、ホームの上を跨がせるとやっぱり車輌が見え辛いし… お金かかるし... ぃゃぃゃそれ以前に島式の（旧）近郊型ホームが無いって!! てな訳で地下通路で繋ぐ事に決定したのです。
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5.0
ＤＸシリーズに、取って代わられるには勿体なさすぎです。もう生産中止品ですが、見つけたら即買いですよ。ホームの出来はＫＡＴＯ製品なので文句なしです。今回入手出来るこのシリーズはみんな一緒に注文しました。ホームＡが揃わなかったのが残念です。
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4.0
ホーム側壁面の射出成型時のタボ穴が目立ちます。屋根に隠れるので見えにくいですが。 タボをパテ埋め使用と思いますが、壁のモールドが甘すぎてサンドペーパーでモールドまで消えそうです。 平面部分もひけが結構あるので研ぎ出しする必要があります。 ホーム端にパーティンぐラインとゲート痕ががっつりあるため、全てのパーツに手入れをしないと玩具っぽくなります。 付属のシールですが、もう少しデザインが何とかならないのかと思います。 商標とかあるので、架空のデザインは仕方ないとしてパターンが少ないため面白味が欠けます。ホーム番号が２番までしかないのも不満です。シールで8番ぐらいまであれば、釣られて買う量が増えると言うもの。
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5.0
新しい駅も出ましたがこちらの駅も全く見劣りしませんよね。 此れからも拡張の際には購入しようと思います
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4.0
DX番も魅力的ですが、コスパの良い旧製品に自作で照明をつけた方が安上がりなので、在庫が消える前に購入。
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5.0
長編成に対応するに必要なため購入。出来がいいので満足。
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5.0
レールシステムはTOMIXでやっているので、今まで必然的に駅もTOMIXのものを使っていましたが、新幹線駅の場合、このKATOの近郊型ホームの方がしっくりくると思い、今回思い切って購入。屋根の感じも、西明石や相生のような新幹線型ホームを思い起こさせるような作りです。TOMIXのレールとKATOのホームでは土床の幅の関係で、そのままでは車両とホームが干渉してしましますが、新幹線の場合ならTOMIXのレールの土床とホームの間に、TAMIYAの３㎜のプラ角棒を挟んでやるとちょうどぴったりになりました。ホームの高さもちょうどよく、むしろTOMIXのホームだと少し低いように思います。
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4.0
ホームを延長するために、屋根付きのこの商品を購入しました。 ホームから下りる階段は左右２タイプあるので、購入の際は注意が必要です。 従来のホームよりもリアルな仕上がりです。
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5.0
ホームの土台部分は島式と共用ながら床部分が完全にオリジナル なので床の幅だけ見ると島式よりも幾分か広くなっています。 乗降客の多い相対式ホームと考えてワザと広くしているのかな。 他社の相対式が旧態依然としているのでより良く感じました。