ユーザーボイス (27件)
-
5.0
TNカプラとともに購入、床下パーツの加工もなく綺麗に取り付けることが出来ました。ダミーカプラとは形が違いますが取り付けてみると違和感なく仕上がりました。
-
4.0
加工前提でTNのポッチの穴にはめ込めば 使えました。ただ、若干奥まった感はいなめず、 実車的には排障器の役目を果たしていませんが（ ・∇・）。 他社のTN（SP無し）をばらして取り付けるタイプの スカートよりコスパも耐久性も高そうで、 その点はお買い得かと思いました。
-
5.0
KATOの113系と115系の首振り台車仕様を変えるべく購入しました。 東海道線の113系15連も見栄え良くなり満足です。
-
5.0
115系身延線のクハ115－2000に取り付ける為にTNカプラーと同時期に購入しました。これで、後期型の編成が組めます。
-
4.0
形的には問題ありません。 ただ、欲しかった時になく再生産までずいぶん待ちました。 もう少し頻繁に再生産してもらえるとありがたいです。
-
3.0
手持ちの国鉄近郊電車に利用できないかなと思って購入
-
4.0
鉄コレのＴＮ化をする際に使用するため購入しました。 在庫を持ってくれていたJoshinさんに感謝です。
-
5.0
115系身延線中間先頭車をＴＮ化するために購入しました。
-
4.0
カトー製品のTN化及びスカート部の改良用に使用します。使い方次第です。
-
3.0
ＴＮカプラーと併用して、鉄コレ20弾に使うために購入。床下が引き締まって良いだが、モノからすると値段は高いと思うため、★は３つ。