Joshin
【在庫処分】(N) 92322 国鉄(JR東日本・東海・西日本・四国) 14系特急形客車 座席車4両セット
ユーザーボイス (52件)
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5.0
Ｋ車、14系を12両しおじ編成で所有しておりましたが。 白色ＬＥＤの魅力に負け購入しました。 Ｋ車14系は急行 瀬戸・能登に転属です。
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4.0
さすがはTOMIX。新規制作で完成度の高い出来だと思います。ケース内のウレタンは６両用なので、６両セットで出してもよかったのではないかと思います。その点を考慮して、★を一つ減らしました。
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5.0
トミックスの１４系座席車の従来製品の仕様は長年旧仕様のままで、寝台車や ユーロライナー、サロンカーなにわ等の製品は登場時からテールライトや トレインマークの部分が点灯式でしたが、１４系座席車は以前ユーロピア塗装 仕様が発売された時も旧仕様のままでテールライトやトレインマーク部分が 点灯しないため車輪も金属でなく、リニューアル化されるのを待って いました。１４系客車の従来製品で急行きたぐにの編成を揃えましたが、 １４系寝台車はトミックス製品で１４系座席車はカトー製品でした。 待望のリニューアル製品登場で大変満足しています。
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3.0
12両編成を目指して増備中です。 床板が反っている上に、交換した0374 密自連形TNカプラーが隣の車両を強く拘束して、互いのボディの捩れに反発しあっています。 どうしたものかと思案中です。 ディテールは良いのですが…
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4.0
東北筋を中心に集めているので臨時つばさ用にと10連で購入しました。 背が低くスマートな14系らしさが良く再現されていると思います。 最近のスタンダードになった感のあるジャンパ栓別パーツ化などの細密化、今時のモデルらしい緻密な作りなどで充分満足のいく仕上がりになっています。 ただ、KATO製に比べて価格が高く、脇役的な使い方ならあちらを選択する方も多いかもしれません。比べればはっきりとこちらの方が出来が良いですけど、あちらも決して悪くはないですから。 一番気になるのはトレインマークがシール式なことでしょうか。 いろいろな使われ方をした車両なので、時折トレインマークを変更したくなりますがシールだと固定化されちゃいますね。 かといって貼らないとヘッドライトの様に明るく光って変です。 できれば特急形電車などの様に交換式パーツにしてほしかったところです。 ともあれトータルではまずまず満足です。 長編成の特急から短編成臨時列車まで多様な列車に使われましたし、牽引機関車も様々です。いろいろな楽しみ方ができるので持っていると楽しいモデルですよ。
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5.0
予想通りの出来栄えで非常に満足です。さすがTOMIXの新商品です。
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5.0
現在の造形レベルかつボディマウントTN対応で14系座席車が製品化され満足しています。オハフ15はこのセットでしか入手出来ません。
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4.0
ブルトレ塗装とクーラー高のために若干低めの屋根がスマートな印象を受けます。 臨時や団体列車などの波動輸送によく使用されていましたので、牽引する機関車を選ばない遊び方ができます。
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4.0
ブルトレ同様、活躍の場がなくなってしまった客車列車ですが、やはり車庫の片隅にはいて欲しい存在で、ちょいちょい出てきて存在感をアピールして欲しいところです。 トレインマークを裏から貼るというのは、大変手間のいる作業。 無地があるというのは評価できます。 波動用なので、最近の通勤電車製品のように、取り替えられるようにしておいて欲しいです。
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3.0
４両セットにスペースがあるので、だったら６両セットも販売すればいいのに思ったりしました。 ちょっと高い気がする点と併せて★を二つ減らしました。