ユーザーボイス (181件)
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5.0
前回買いそびれてしまい、ネットでは定価よりも高くなっていたので再販を待っていました。 性能は安定のカトーです。
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5.0
KATOのEF58といえば、定番中の定番ですので、仕上がりに不満はありません。 設計が古いための前ナンバーの隙間も、特定ナンバー機では無関係であり、良いです。 ぶどう色の150号機も欲しくなります。
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4.0
ＫＡＴＯのEF58は初期の製品から複数所有しており、購入するか迷いましたが、特定ナンバーの機種ということで購入。時代とともにディテールもアップして走りもよくなってますね。買って損はない一台です。
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4.0
西のゴハチ、宮原の150号機モデルなので、ナンバーもメーカーズプレートもモールドされており、凸凹もありません。ユーザー取り付けとは圧倒的な差です。ただ相変わらず長いのでそこだけ星一つ減です。 個人的にはこの標準色で国鉄末期に大阪駅の11番線西寄りの切り欠きホームに留置されていたのが印象深いです。その後に茶色で車籍復活するとは思いませんでした。
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4.0
今のデザイナーでは作り得ない美しいデザインです。何両も持っていても飽きません。様々なバリエーションがあるのも魅力ですね。
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5.0
特定機なので車番等印刷済みなのが良かった。出来の方も素晴らしく満足しています。
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5.0
走りは安定している。よそ見しているうちに、子供が長岡運転所との重連運転も試したようだが、支障がなかった模様。 ライトの色はややオレンジ色だが気にならない程度。カトーの青パワーユニットでの運転だが、客車８両連結で、常点灯の前に動き出してしまったのが少し残念。屋根が青いので落ち着いている。４番６番とも通過に支障はなかった。握り棒、細い！
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5.0
きたぐにを牽引させるためにセットで購入しました。
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5.0
ついつい買っちゃうKATOさんのゴハチ。昔ながらの大きさですが車番が刻印済みなのがいいですね。ところで「きたぐに」牽引機は米原機関区ではなかったか？きたぐにに合わせて販売するなら、ワイパーカバーとかつけて「EF58 米原機関区」として新製品を出せたのでは？と思ったりもします。
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5.0
前回生産から暫く経っており市場にもほぼ出回ってなく、入手を諦めていましたが再生産の情報をキャッチしすぐに予約しました。 待ち望んでいただけあってよく作り込まれています。流石KATO製品です。150号機のナンバーは取付け済み一体化となっているので見栄えも良し、走行も良し。 客車を牽かせたり鉄博保存機としてEL同士並べて楽しみます。