ユーザーボイス (24件)
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5.0
動力セットはどんどん販売するべき。457,475系も欲しいところ。最近10両以上の編成は2Ｍ化してます。
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4.0
683系の増結編成単独で運転できていいと思います。 これで編成のバリエーションが増えて、楽しみが増えました。
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5.0
681系サンダー・683系サンダー及び681系はくたか・683系はくたかを9両ずつ保管していますが、スペースの関係で6両が限度でした。 この商品のおかげで、付属編成同士で6連2本が作れるようになったため、非常に重宝しています。 また、トラクションタイヤ無しのため、旧製品の683系（非フライホイール）でも問題なく走れました。
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5.0
683系、特にサンダーバードは金沢赴任時代によく乗車した思い出の形式です。金沢での自分の乗ってきた列車の分割作業は、良く見物したものです。 分割した前3両は、当然ながら金沢止、富山行き、和倉温泉行きいずれも金沢駅を先発していくのですが、ようやくそれが再現できるようになりました。
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4.0
分割編成が単独で走るなんて、またこれはいいものです。
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4.0
商品自体はまぁ想像通りの可もなく不可もなく、いつもの。 企画としては、バラバラに集めるのは面倒なので助かる。
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5.0
３両増結セットを２編成つなげた運用もできるのでよいですね。 こういったオプションが発売されることがうれしいです。 前尾照灯セットも同時に出してくれるとよいのですが．．．．
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5.0
付けてよかった.走行がモタツキがなくスムーズになった。
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4.0
683系3両増結セットの動力化用に購入しました。ゴム動輪はありませんが動力性能に支障はありません。片側のみヘッドライト・テールライトが点灯しないので、こちらのパーツも欲しくなってしまいます。
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4.0
とにかく走りがスムース。ただ、元のセットを購入したときは、フライホイール仕様ではなかったので、つないで走るのには無理があります。元のセット用の動力更新用のパーツもほしくなりました。