ユーザーボイス (54件)
-
4.0
この電気機関車はカプラーを替えようとすると、二種類が必要で、本商品を買うことになってしまいました。取り替えは簡単ですが、余計な出費です。
-
5.0
他車製品の連結に改造用として購入しました。
-
4.0
交換用にある時に買っておかないとすぐに完売となりますので購入しました。 価格が高いので★1つ減点かな。
-
4.0
カシオペアセットに入っているEF510－500カシオペア色にはTNカプラーが含まれていないため、カプラーをTN化するために購入しました。
-
4.0
車体番号違いのコンテナ貨車を目当てにEF210＋コキ107×2両のセットを買ってからTNカプラーが付属していない事が判り購入しました。 多くの方々の指摘の通り、連結機のアームがやや長めなので貨車を繋いだときの車両間隔の大きさに違和感アリなのが残念です。 JC6363がすぐに手に入らない状況なので急場をしのぐために今回の注文です。改善の余地が大有りの製品では？と思いますが、カプラーとしての性能は問題ナシ＆個体格差も無いので★は４個で。
-
4.0
アーノルドカプラーでは物足りないのでこちらの品に交換したいですね 全体がちょっと長めなので★－1です 少しの改造で同社のJC6363が使えるようなので今度はそちらを購入です
-
3.0
こちらも予備用か改造用にストックと思い購入です…が、多分改造します。
-
4.0
セット物のEF210にTNカプラーが添付されていなかったため購入しました。この製品も含めて全般に言えることですが機関車用のTNカプラーはもうちょっと 柄が短いほうが格好がいい様に思います。このパーツは「カプラーアダプター」として、ナックルカプラーなどの取付けに利用できそうです。
-
5.0
TNカプラー化だけでなく、KATOナックルカプラー化にも使えます。
-
4.0
ＥＦ２１０のカプラーを破損していまい 補修しました。