ユーザーボイス (18件)
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5.0
無くなるのが残念なあけぼの号用に購入しました。車体裏側にネオジム磁石を付ければ、簡単にクイックヘッドマーク化ができます。 TOMIXのEF64－0は、造形も塗装も最高の出来です。購入して大満足です。
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4.0
実車は「今なお現役で残るEF64－0番台」として、数々の名シーンを再現することが出来ます。 これ1台で、寝台特急「あけぼの」のみならず、「ゆとり」「浪漫」等のお座敷列車や、12系、そして工事列車など幅広く楽しめます。 ディテールは他社製と比べ、忠実に作られていて走行もスムーズです。 しかしナンバープレートがはめ込み式なのが残念なところです。
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4.0
高崎のEF64－38と39を作るのに最適です。ナンバーがプレートなのが残念です。
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5.0
以前の「あけぼの」「北陸」を再現するために購入しました。スムーズな走行で満足です。限定の「さよなら北陸」も牽引させています。EF64‐1000とはまた違った雰囲気です。これであけぼのや北陸のヘッドマークも付いていればもっと良かったですね。
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4.0
ライトが暗い点が特に気になりますが、その他の点は満足です!! 買った後すぐに37も買ってしまいました。 37、38がいるので39が欲しくなってくるのでもう1両買ってしまいそうです。
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5.0
リニューアルされたTOMIXのロクヨン・・・、遅ればせながら今回はこの５次形を購入しました。製品付属のナンバーは37,38.39.42と何れも首都圏ではお馴染みのナンバーばかり。このグループ、近年では37号機、38号機と寝台特急あけぼのを牽引したりして注目を集めていますが かつては首都圏地区の波動用機関車として 各種ジョイフルトレインの牽引等にも活躍していたものです。今では他社製品ではありますが各種の和式客車群が製品化されているので それらの先頭に立たせるのも楽しみです。唯一残念な点は 車体に印刷されたＪＲマーク。これはインレタ方式の選択式だったら尚良かったのに、と思えてしまいます。何はともあれ 模型的には良く雰囲気を捉えており走行性能も良い感じで中々楽しめるモデルだと思います。
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3.0
他社からはJRマーク付きのEF64‐0番台のリリースがなく、現行の38号機を再現したいために購入しました。 走行、ボディの塗装などには不満はないのですが、相も変わらぬガイドによる屋根上機器の取り付け穴を開ける方法には不満が残ります。
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5.0
KATOあけぼのとTOMIXさよなら北陸を牽引させるために購入しました。 印象把握もしっかりできており、はめ込み式ナンバーも思ったほど目立たなく、走らせてしまえば気にならないかと思います。
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5.0
EF64 0形直流電気機関車 5次形は素電発売の4次型とテールライトの形が違っていたりと細かなところまでこだわっているのでユーザーとしては嬉しいです。
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4.0
仕上げもきれいで満足です。アンテナの取付けは注意が必要です。