ユーザーボイス (12件)
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5.0
Ａｓｓｙパーツの動力ユニットと同時に購入しましたが、動力ユニットにはカプラーも付属しているのを知りませんでした。結果的に余剰になってしまいましたが、Ｍ車のカプラーは連結時に破損しやすいとの投稿もあるので、予備として持っておいても損はないような気がします。
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3.0
キハ82系の中間車のカプラーが欠けてしまって連結不可になり キハ82系のカプラーが欠品で代替としてキハ181系用を購入 取り付け部のツメをカットしてボンドで接着したら連結可能になりました KATOのボディマウントカプラーは TOMIXのTNカプラーより在庫の欠品が多く 万が一 カプラーの破損でパーツの購入時に入荷不可が多く 困りますね
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5.0
Ｍ車カプラーを在庫補修用に購入しました。 以前カプラーが壊れて他のカプラーを代用した事があったので。
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4.0
カトーのモーター車のカプラーは、トレーラーのそれより壊れやすそうなので、交換用を極力確保してます。
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5.0
手持ちの車両の交換部品として購入しました。
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4.0
最近レイアウトレイアウトに通うようになり、外で走らせた時の破損に備えて購入しました。
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3.0
修理のために購入しました。 モーター交換で丁寧に分解しても折れやすいので、 もう少し折れにくい構造にして欲しいです。
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5.0
従来の自動連結器っぽい形状のKATOカプラーよりも格好良くなっただけでなく、走行中に線路の上下していることによる開放も防げなかなか使い勝手が良いです。
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4.0
M車のカプラーは必需品です。壊れた時の予備として役立ちます。
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4.0
壊れたりした時にと思い購入。でも、加工して他の車両にも転用が出来そうです。普通に販売してくれても良いかな。