ユーザーボイス (22件)
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5.0
あらゆる鉄道で使用出来ますが、関西で言うとJRより、私鉄系の近鉄・京阪・阪急が良いでしょう。
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5.0
高架線に設置する為に購入しました。 新しく出来た区間をイメージして設置したのでとても良い雰囲気になりました。
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5.0
安心のKATO？製品でレーアウトの予備部品で買いました。
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4.0
新幹線高架の延伸用に購入しました。しばらく取り寄せ扱いでしたので、メーカーには安定供給をお願いしたい。
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5.0
新しい路線でよく見かける形態です。樹脂色が、初めからそれらしいので、そのまま使用してもリアルなのが、メリット大きいです。
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5.0
最近開業した路線によく使われている架線柱です。 成型色は銀色ですが、実物は経年によって錆が出てくるので、錆防止め用として灰色の塗料を塗布する例があります。 レイアウトに変化を付けたい場合、塗装するのもありでしょう。
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5.0
外国型、フルサイズ新幹線等の長い、幅が広い車両を特にある程度急曲線では、幅の狭い架線柱だと接触する可能性がありますが、それを避けるべく線路から離間した位置に架線柱が来るように設計されています。
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5.0
複線アーチ架線柱と同じデザインで幅だけ違います。 R282のカント付きのカーブレールでは幅狭タイプだと車両によってはギリギリなので、幅に余裕がある方が安心ですね。 複々線や単線用に改造したり、ジオラマにも使用したいと思います。
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5.0
近代的で、特に新に工事した区間のレイアウトや新幹線の走行には、最高のシチュエーションを演出してくれます。
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4.0
カトーの（N）複線スターターセットE5/E6新幹線を中古で購入いたしましたが、架線柱が入ってなかったので新たに購入しました。見栄えは良です。まだ使用はしておりません。