【再生産】(N) JC6322 密連形TNカプラー(SP・黒)

ユーザーボイス (46件)

• 5.0 2018/09/08

  旧製品のクハを手に入れたので整備を兼ねてグレードアップさせました。

• 5.0 2018/09/02

  旧製品からSP仕様に付け替える為に購入しました。復元バネにより連結器が真っ直ぐ前を向いてくれるので引き締まります。

• 4.0 2018/06/18

  旧スーパー雷鳥の運転台側用に購入。ＳＰ仕様で、連結器が常に正面を向くので見て目が良くなります。これも６個入りパックが有ると、少しは安くあがるのに残念です。

• 5.0 2018/05/27

  国鉄形の連結器の再現度向上に使いました。値段がもう少し安くなると助かるのですが・・・

• 5.0 2018/04/03

  TNカプラーは、いざ使用する車両が出てきてから購入しようとなるとすでに在庫がない！ということがありますので、予め購入しました。 この製品は、板バネ式ではなく、コイルバネに改良されているので、連結器部分は常に前を向いています。結構すぐにばらけます。ぶらけた際に特に注意が必要なのはスプリング部分を飛ばして紛失しないことでしょうか。

• 5.0 2017/12/16

  スーパー雷鳥のクハ481、クモハ485の運転台側に使用しました。復元バネにより、連結器が常に正面を向いた状態で固定されるので、連結しやすくなり、また、より見た目がリアルになりました。

• 4.0 2017/12/15

  中古で購入した４８５系の運転台側のＳＰ化のために購入。こういった物が欲しい時に手に入るとありがたいです。

• 5.0 2017/04/10

  鉄道コレクションの阪神5700系の2編成目の導入を考え、先頭用のカプラーとして使用するので、先に購入しました。

• 5.0 2017/03/18

  HG485系の、旧TNカプラー搭載先頭車（運転台側）をアップグレードするために購入。 旧TNでは勝手に左右に振れてだらしなく見えてしまうことが多々ありましたが、そこは新スプリングの効果で、連結器はいつでもビシッとセンターを維持しており、格段に見栄えが良くなります。 少しずつですが、他の「先頭車の運転台側だけ旧TN搭載」車両も、それぞれ対応した新TNSPに交換しています。

• 1.0 2015/09/09

  カプラーはアーノルドタイプで十分です。密連とかボディマウントとかはやりたい人が購入してすればいい。カトーもトミックスも最初からこの特殊なカプラーは止めて欲しい。お陰で不必要な出費がかかるし、カプラーを変えるだけで価格を上げているように思われる。 この不必要な出費の分はカトーやトミックスが負担してくれるならまだしも安易に価格を上げてだけだと思う。