ユーザーボイス (26件)
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4.0
東海道、山陽線の快速12両編成をサロ付で楽しみたいと思います。
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5.0
今まではシールドビームの車両が多く発売されていましたが、よく見たのはこのタイプの113系です。部品を選択でき、行き先方向幕も米原と網干で、満足です。
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4.0
基本セットに追加して、当時の編成にするため購入しました。 当時は基本4両に大阪側先頭車を抜いた3両を加えた7両編成か、中間に入った先頭車の後にグリーン車をつないだ編成が基本でした。 ラッシュ時＋4両を加えた11両か12両で走っていました。 ラッシュ時でもグリーン車はほとんど利用者這いませんでした。 グリーン車を追加したいところです。 基本編成のケースに付属編成が全て収納できれば助かるのですが。
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5.0
基本＋増結Ａ＋増結Ｂを購入しました。 113系にとってメジャーは東海道放線東京口と横須賀線。そんなことは充分承知しています。TOMIXは113系0番台を模型化するにあたり、メジャーをいきなり発売せず、先ず関西線快速色と阪和線色を限定品で発売し、引き続き通常品で113系湘南色・冷房改造・関西仕様を発売しました。MICROACEがよく使う焦らし作戦なのですが、私にとっては全てど真ん中のストライク！ この製品はサロ113のみ新規模型化で、一見したら関西線快速色／阪和線色の色違いと思われますが、よく見るとクハの運転台窓下の渡り板が改善されてますね。 本セットはクハ111－モハ113－モハ112－クハ111（300）の４両セットです。 付属編成として使用して下さい。
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3.0
デカ目の湘南色冷改車といえば2004年頃まで東海道線大阪口で見ることのできた快速列車の印象が強く、223系の新快速に挟まれるようにして走る｢外線快速｣の走りは車両の古さを感じさせない力強いものでした。 Hゴムの色等、加工が必要となる点は多いですが、その頃の姿を再現して223系や201系等と競わせて走らせたい模型です。 この模型は、塗装の仕上げが窓上部で荒れ気味なのが気になり、★3つです。
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5.0
やっと出た湘南色。昔、よく見たし乗りました。ハイグレードで価格が高いのがちょっと…