ユーザーボイス (32件)
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4.0
高いですが、それなりに効果はあります。 車種にもよると思いますが、旧国52系に台車から延びるカプラーの柄の部分を切断して取付けました。 オーバーハングが短い車両や動力ユニットには付けられないことがあります。
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4.0
旧国をSP仕様にするために購入しました。 セット売りをしてくれるとありがたいのですが・・・
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5.0
他社の旧国をTN化させる為に購入しました。
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5.0
旧製品のTNカプラーをSPタイプに換装すべく購入しました。
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3.0
線バネ式よりも連結しやすく扱いやすい反面、全体的に白化しているのが気になります。この製品に限らず、他のSPタイプにも見られますが、黒い床下に白化したカプラーは目立ちますね。 よって星３つにしました。
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3.0
鉄コレ70系上越線に使用する為に買わせて頂きました。 編成全てを交換するには複数必要な為、複数個セット品が欲しいところですね。 使用した感じ、R280カントカーブレールでは少しキツイみたいです。
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4.0
旧製品のカプラーを順次交換していってますが値段的に結構な出費になるのがネックです。
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4.0
旧型国電とありますが割と広い範囲で活用することができるSPタイプのTN密連です。 ただ、購入した４つすべてが白化していました。 一応はふき取ることはできましたが。 理由はわかりませんが少し残念です。
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5.0
連結器が安定するSPタイプが欲しかったので買いました。 安定供給を望みます。
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5.0
リトルジャパンの旧形国電に装着するために購入しました。 同社のプラキットはNゲージの旧形国電の車体として完成度が高いため、連結器についても拘りたかったためにこの製品を選択しました。 TOMIXのTNカプラーは連結がしやすく、繋ぐときに押し込んでも台枠から外れるようなストレスがないのが良いです 。