ユーザーボイス (115件)
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4.0
C11の前輪の片方が歪んでしまい、走行不能となりました。検索していたらちょうど在庫があったので購入。問題なく走行できました。KATO C11 2002に適用。
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4.0
先輪はさすがに台車枠に隠れないので、しっかりとスポークが抜けているのが見えて、リアル感が向上します。
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4.0
マイクロエース製蒸気機関車、旧型電気機関車の先輪交換の為購入しました。 特に同社製蒸気機関車に装着されたレンコン車輪の交換については効果が高いです。 この会社、以前から製品化されているタキ9900等には、割と出来の良いスポーク車輪が採用されているにも関わらずなぜ使わないのか？迷走感が否めず。 KATOは流石の出来ですが、価格面に於いては安いに越した事はなく、かつてモリタや、ワールド工芸等は、2軸500円で販売していた事を考えると微妙ではあります。
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4.0
かなり精密に出来ており、手持ちの旧製品やマイクロの蒸機の足回りにエッセンスを加える一品です。 じっくり見ないと見過ごしそうですが、キリリと締まった姿に一人悦に浸っています。
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4.0
先輪スポークが抜ける前のKATO製蒸機や、旧型電機などを交換すると大変引きたちます。もちろん、抜けてないだけじゃなくてスポークの形状自体も悪いマイクロエースの蒸機にも効果的です。プロポーションのよい9600などは本当に見違えます。手軽に大きく印象を改善出来る好製品と言っていいでしょう。台車枠や軸箱であまり見えない客車・貨車のスポーク車輪では、交換後に「…んー、期待したほど目立たんなぁー」と軽く悩むシーンが到来しますが（←ほぼ必ず）、先輪は非常によく見えますので、効果は絶大。「この選択は正しかったのか？」と悩む事もありません。素直ににんまり出来ます。 ただ、いかんせん価格が高い…。気軽には使えないのも事実です。この点で星はひとつ減らしておきます。
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4.0
手持ちの旧客の車輪を交換しました。 単体で見たときには今一つの効果感でしたが、未交換の車両とつなげて比べるとやっぱりいいですネ。
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5.0
C57、D51の先輪を交換してバリエーションを増やすために購入しました。 なかなかのいい感じです。
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5.0
スポーク車輪の交換は、かなり自己満足の部分が大きいのですが、やはり交換してみると、違いが出ます。交換可能な線輪は全て交換予定です。
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5.0
従輪と違って目につきやすい部分なので機能的には変わりなくても見栄えがよくなります。 D51,C56など応用範囲は結構広いです。
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5.0
やはりスポーク形状になると断然格好良くなりますね。 購入して正解でした。