ユーザーボイス (14件)
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5.0
台車が必要で探していました。ジョーシンさんにあってよかったです。
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2.0
台車マウントの連結器に変更できるようにしてほしいです。 互換性がないので、他社との車両と混結できない。
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4.0
動力車の比率が高くなりがちな飯田線シリーズの改善にも使うことも想定していますが、他の部品との兼ね合いもあり単純にはいかないようです。だた、DT12型台車は旧型国電に広く採用されたため、いろいろ使い道があるとも考えての購入です。 安定のKATOクオリティーで、造形、転がりともに文句なしですが、この台車を部品購入しなくていいような動力車比率での商品展開を期待して星－1としておきます。
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5.0
鶴見線や南武支線の床下などKATOのAssyパーツとの組み合わせで改造車両を製作するには良い商品です。
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4.0
相変わらずの転がりの良さに満足です
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5.0
飯田線シリーズは動力車がセットで販売されています。 増結をするとＭ車が多くなりますので一部の車両をＴ車化改造することにしました。 床板と共に購入しました。
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4.0
戦前国電の標準台車ですのでGMキット他にも使えます。 カプラーやセンターピンに一工夫（一手間）要りますが、ディテールが素晴らしさがそれを補うでしょう。 お店に於かれましては、豊富な在庫をお願いします。
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4.0
集電シュー付の台車が欲しくて購入しました。作りがきれいで安心して使えます。出来ればセンターピンも付いていれば良かったのですが。
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5.0
Т車化単品床に合わせ購入。軸バネ良く見ると隙間に１本ながら表現有るしリベット・板バネ・ブレーキ・梁等再現良い仕事してるねー。
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5.0
飯田線のM車をT車に変更する為に購入。個人的には以前のビス止めの方が動きがスムーズなような気がします。