全盛期の頃の列車が再現できます。シンプルですがそれも良いです。

新発売のＫＡＴＯ製５８１系(スリットタイフォン)各種と併せて購入。 文字トレインマークはスリットタイフォン車と時期が合わないが、「急行」や「臨時」が欲しかったので。 トレインマークの意匠が綺麗に印刷されたＫＡＴＯさんお得意の好く出来たクルクル転換式。その分面一に成らず奥まって見えたり取替に少々の手間なのが難点だが、昔から凝ったシステムですよね。 懐かしの特急列車の雰囲気を演出してくれます。

KATO581・583系はデフォルトで絵入りトレインマークが入っていますので、それ以前の文字マーク時代の再現に。小さいマイナスドライバーで回して4種類のマークがその場で簡単に選べるのが利点です。TOMIX車両のトレインマークはマークを付け替えるのがめんどくさい半面、ボディ面とマーク面が面一になるのがストロングポイントです。KATOのはマーク面が少し奥まってしまいます。写真はKATOのカヤ24（「あかつき」マークはサードパーティー品です）とクハネ581スリットタイフォン車です。

今回発売の、５８１系スリットタイフォンセット用に購入です。設定としては昭和５３年１０月以降となっていて、イラストマークもカッコ良く好きなんだけど、５８１系には文字タイプのヘッドマークが似合う様にも思うので購入です。交換して楽しんでます。

今まではイラストマーク主体でしたが、文字マークも良いですね。交換も割と簡単に出来る、好製品だと思います。

しらさぎを再現したくて、購入しました！ 満足しています！

イラストタイプにも入れて欲しかった 「急行」と「臨時」が入ったセットです。 往年または、イベントでは「急行」や「臨時」が 多かったですが、再現するにはこの装置が必要でした。

鉄に興味を持った時には ボンネット以外はイラスト入り 文字マークもとても良いです。 485系の文字マークも出して欲しい。

KATOさん定番の変換可能なヘッドマークで種類も豊富です。文字時代は白黒写真で見ることが多いので、昼行と夜行で文字色が違っていたことを初めて知りました。はつかり、みちのく、はくつる、ゆうづるを一纏めにしてくれたのは流石です。

国鉄時代の上野駅再現用に購入しました。 それにしても高くなりましたね。 旧製品時代のものは、定価1000円程度であったように思います。 他の方も仰られていますが、収録内容を同じ路線に集約する、例えば、583系用として、 1.はくつる、はつかり、ひばり、回送 2.ゆうづる、みちのく、臨時、急行 にして、定価700円程度にしてくれれば財布の負担が減るのですが。