ユーザーボイス (18件)
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3.0
いい製品だと思いますが、もう少し塗装をがんばってほしいです。
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3.0
相変わらずシャープな出来で仕上がりは素晴らしいです。 しかし、ハイグレードの意味合いがどこまでを指すのか判らない。 最近、他社も仕上がりが素晴らしいので値段相応に仕上げてもらいたいですね。 ★は、4に近い3です。
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3.0
両先頭車の塗装がひどい… 地元の車両で楽しみにしてたけど塗り直さないと愛着がわきそうにありません。
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3.0
低運にくらべるとあまりなじみはないですが、それでも乗ったことはあります。前面塗装がなんとなくニキビ顔なのが残念です。
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3.0
中間車と先頭車で、車体側面中央下部にある蓋のようなものの形状が異なっている。実際の非ATC編成は全車先頭車と同じ形状で揃っていたはず。価格からすればATCセットや低運セットの中間車とは作り分けされるべき箇所と思います。
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4.0
103系バリエーションとして、また地元阪和線の増備の一環として。キレイな仕上がりすぎて、今の現車のような愛着たっぷりな感じとは違いますが、造形も塗装もきれいです。
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4.0
京浜東北線でメジャーな形ですが、非ＡＴＣ車であるため、運転台後部の側面に窓があります。東京とは違ったモデル。１０３系のバリエーションがさらに豊富になりましたね。
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5.0
うれしい発売です。学生の時、和歌山に帰る時に大変お世話になった国電で、たまたまか高運転台の編成によく当たりました。当時、日根野には１０３系がごろごろしていて高運転台編成は目立ってました。このタイプは３編成配置されていて日根野生え抜きのものです。現在は姿を変え見苦しいですが模型をみると当時が蘇ります。早速付属のパーツで“快速 和歌山”を付けようと思います。ついでに“区間快速”のパーツも入れて欲しかったです。