ユーザーボイス (36件)
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3.0
なかなか品薄なので確保するのに大変です。 スユニ50の台車パーツが手に入らなかったので、これで代用してます。
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3.0
補修用 ストックです ある時に買いおき
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5.0
KATO社のブルトレとT社のブルトレの混結に今まで苦労していましたが､このパーツ台車を利用すると簡単です｡カプラポケットの｢外側に｣ KATO－Nカプラをビニル系接着剤で接着すると若干連結間隔が苦しくなりますが実用上問題ないようです｡ これまで床板への正確な穴あけ加工に苦戦していましたが一挙に解消しました｡追加購入したいのですが在庫が薄いようです｡ニセコ14系セットのスユ15の台車も交換し良好です｡
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3.0
今回は、予備としてだけでなく、マニ50への高速化改造用に買いました。 Ｔ社製では長さが合わず失敗しましたが、こちらでは成功です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
前に購入した14系「ニセコ・宗谷」セットのスユ15が片側ボディーマウント式密自連だったので他（アーノルドやカトーカプラーNなど）の客車と連結できませんでした。実車を見た事が無いので分からないですが、オユ12の代わりとして荷物列車に組み込むことが出来るようになりました。単品のスユ15が発売されたので不要かとも思えますが車番号違いになるので私的には良かったです。それにしてもカトーはカプラーの種類が多くて困ることが有りますね。
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5.0
当のスユ15以外にも同社の14系客車にも使えます。ニセコやはまなすセットの14系客車をアーノルド化するのに役立ちます。スナップオンなので取り付けも簡単です。