ユーザーボイス (20件)
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5.0
ゆったりとしたカーブなので、新幹線車両もストレスなく曲がることができます。カントも付いてていいですね！
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5.0
半径の大きいカーブレールの方が走らせがいがあると思ってこれにしました。模型でもカントをつけているのが走らせていて迫力を感じさせてくれます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
ワイドレールの最大Ｒかな。緩やかなカーブで編成美を愉しむために購入しました。
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5.0
ワイドレールを使い始めると、単線レールが使い辛いです。複線レール間も計測しないで設置出来るなど便利です。
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5.0
新快速や、特急などの長編成の列車がカーブに差し掛かると、本物みたいな動きになり、感動です。
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4.0
レイアウトプラン拡張変更のために購入です。 トミックスはカントカーブが4種類大きさがあり、念のため全種類購入しましたが、並べているうちに三複線にプランを変更したので、もしかしたら必要ない大きさかも・・・ カントカーブを駆け抜ける車輌は観ていても素晴らしいです。
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4.0
老朽化した中国製ワイドPCカーブレールを置き換えるために購入しました。 カントレール基本セットを2つ使用してできる複線の外側になります。 従来製品とは質感が多少異なります。
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5.0
最初は大きな半径に見えましたが、慣れてくるとこれが普通に見えて来ます。カントの付いたカーブを駆け抜ける車両は本当にかっこいいです。
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3.0
この商品を3つとアプローチレール一組で半円、自由度はありません。 高架にするワイドレール用単線橋脚ベースC391－22.5（8本入）も20年10月現在は入手困難。 ワイドPCカーブレールC354－45－WPも購入しカント付きレールの高架複線を作り込んでみようと思いましたが橋脚も品薄状態ですしKATO製のほうが良さそうですね。失敗しました。
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5.0
カント付きレールで実車の様に走らせ楽しんでます。 もう少しカーブ大きいが有っても良いと思います。