ユーザーボイス (95件)
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4.0
せっかくなので両方購入しました。 混在列車で楽しみます。
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4.0
待ちに待った単品販売! すぐに予約しての購入です。 ちょと前の貨物列車に 1,2両つながってましたよね。 その編成を再現したいですね。
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5.0
商品の発売を楽しみに待っていました。細かな表記もきれいで台車の造形もよく、TOMIX製と違って黒色車輪採用なのもいいです。 ひとつ気になるのは、「日本石油輸送」の表記は黒地に白文字（TOMIX製も同）だと思っていましたが、商品は車体に直接白文字で書かれていました。 どっちが正しいのでしょうか。それともプロトタイプの違いなのでしょうか。
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5.0
繊細かつシャープな乱れのない出来です。印象把握も申し分ありません。
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4.0
以前から他社製品と同社の飯田線貨車セットのNRS仕様は持っていましたが、K社のバリ展ということで予約して買いました。 製品は期待に違わず、ともサプライズもなく、とも言えます。実車メーカーによる手すり形状の違いなどあるとマニア心理を刺激すると思いますけど。 とはいえ塗装だけでもバリ展は大歓迎です。タキ9900などはM社が先行？しがちですがK社も展開を期待します。 石油類専用車（ガソリン専用車のショーティー）もあると嬉しいですね（タキ9800、45000、44000など）。 金型と塗装でバリ展お願いします！
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5.0
こちらの製品、待っていました。 単品販売も嬉しいですが日陸よりこちらの方が馴染みがあるかな。 ニヤクとかも出来たら出してもらいたいです。
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5.0
古くからトミックスが製品化し、保有しておりましたが、飯田線貨物列車セットに含まれる製品を見て追加購入しました。 鉄コレの東武ED5000系列の電機に引かせるには転がり性能の良いカトー製品に置き換えた方が良いかと思いました。トミックス製品の転がりが取り立てて悪いわけではないですが、トミックス製品は、国鉄型電機牽引貨物列車用に振り向けます。
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4.0
他社の古い製品と比べると手すりもシャープで印刷もきれいです。
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5.0
待望のタンク車です。ウエザリングを施して楽しみます。カトーの製品は安心です。
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4.0
他社製に見られる台枠の歪みがなく、スッキリ仕上がっています。技術力の差を感じます。