ユーザーボイス (60件)
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5.0
古い車両で馴染みはないですが、ノスタルジーの中に京急らしい塗装を身に纏い、コンパクトにまとめてあるので、小レイアウトで楽しめます！
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実物は、末期の大師線と総本山保存車両しか見た事がありませんが、模型で再現。ホビセンから発売済みの、アッセブリーキットの展開ばんですね。出来ればサハは、3扉にして欲しかったですね。
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5.0
50周年記念製品の268とは異なって塗装が半つや消し状態になりました。重厚感があって良いと思います。収納ケースが4両のみなのが少し残念です。既発売製品と一緒に収納ができません。
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5.0
とても気に入りました。連結器がK2AからNCBに変更された頃を思い出しました。間にT車140形を連結して3両編成を走らせたくなりました。 140形を模型化してくれるメーカーはないものかと思っています。出来れば先頭車としても使えるタイプ。
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5.0
走行、仕上がり、とても満足しています。室内灯プリズムが専用なのも面白いですね。また片台車駆動ですが、静かに良く走ります。下回りのグレーが明る過ぎなので、エナメル黒で色挿しで、ぐっと落ち着きました。
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5.0
ショップ限定も良い出来ですが、製品版も同じ水準の出来です。琴平版も楽しみです。バリエーションは2両セット、もしくはサハ280の3扉版を期待します。
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製品化の告知が出てから、発売を心待ちしていました。 第一印象、ちっちゃ！こんなに小さかったのかと今更ながら感じました。あと、実際に乗った時は子供の頃でしたが、小汚かった印象でしたので、すごくピカピカの過ぎるかなぁーと感じました。（特に屋根部） しかし、ディテールの作り込みや、ボテッとしていない素晴らしい塗装技術は凄いと思います。逆に室内がさっぱりし過ぎの様な・・・。 まぁー毎度KATOの製品は流石と言ったところでしょうか!ハズレ無し!
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昔懐かしいの車両、ジャンパ栓があるだけでイメージとても良くなります。お勧めです。
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5.0
窓の大きな明朗な感じの外観に反して車内に入ると妙に長いロングシート。奇しくも初めて京急230に触れたのは川崎大師への初詣の折でした。当時はピカピカの新しい車両に目を奪われて「古い電車は嫌だな」などと思っていましたが、今から考えると良い電車だったんだなと気付かされます。さて製品ですが、とにかく塗装が綺麗です。だからといって旧車なのに新製されたばかりというようなアンバランスな綺麗さではなくて渋めに落ち着いているところも憎い。リベット表現も抜群だし、小型車ならではの走りはコンパクトなレイアウトでも充分に楽しめます。いや小レイアウトでこそ活きるのかな？
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5.0
今まで直営店で単品での販売はありましたが、今回は大師線仕様とのことで電装解除のサハや向きによってジャンパー栓が異なる前面などバラエティがあるので購入を決めました。