ユーザーボイス (132件)
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4.0
ほとんど見えないですが、ちらっと見えたときのリアルさあります。値段が高いので減点です。
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4.0
旧型客車だけでなくキハ０４非動力側など旧型気動車などにも使えます。飯田線用の軸短では、スポークがあまり見えないのですが、軸が長い分見栄えもいいです。値段が高い分★－１です。集電台車でなければホビーセンターカトーのほうが安いかも。
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5.0
台車枠にはめてしまうとあまり目立たず、残念ですが…。しかし、自己満足的な差別化が図れます。より目立ちやすい台車を選んで使いたいと思います。
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3.0
従来のラウンドハウスブランドのスポーク車輪は集電非対応でしたが、今回カトーから発売されたこの製品は集電機能を備えており、室内灯取り付けが可能となっています。 しかし、その輪芯形状は金属板を型抜きしたままのもので、８本のスポーク部分にはそれぞれエッジが立っており、実物とは異なる形状となっています。 Nゲージ用の小さな車輪ですので、台車に組み込めば殆んどスポーク部分は見えなくなってしまうのですが、拘る向きには少し残念な部分です。 また、これもNゲージ用車輪の宿命ですが、どうしてもタイヤ踏面の幅とフランジの高さが気になるところです。 以上の点を考慮すれば、室内灯を組み込む場合を除き、あまり使用するメリットはないというのが正直な感想です。 樹脂製の輪芯で構成されていたラウンドハウスブランドのスポーク車輪形状が今現在のところ最も見栄えのする製品と言えるでしょう。
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5.0
旧型客車に付けて走らせましたら，スポークが見えなくなり，車輪の中心部が空いたような感じになり，たいへんリアルです。ただ，車輪のよく見えるTR23やTR11に付けると効果的で，車輪の露出の少ない台車は，あまり効果は無いようです。
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5.0
細かいところで、模型のリアル感を出せます。あとはカプラーの車両間距離の短縮のオプションパーツがあれば、Nゲージもさらに格が上がります。
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5.0
足元スッキリさわやかです 正直あまり目立ちませんが･･･
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4.0
あんまり変わらないかとも思いましたが、取り換えてみるとサイドからの感じがかなり変わります。
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4.0
旧客の一部に使ってみましたが、ほとんど見えませんね。しかしかなり待たされましたし、値段も優しくないのでー☆１個です。
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5.0
МO社Wルーフ編成に、履き替えたKATOTR23台車に早速使用、室内灯・テールライト点灯化に加え今回のスポーク車輪化が映え満足度が向上出来た。この小さな径に8本の金属スポーク再現は型作り含め成型素晴らしく、KATOならの大量生産なら価格も、後もう少し努力いただければ、残り旧車にも使用したいね。